造车
资源灵活接入需求。积极推进高品质供电引领区建设，持续提升电能质量和供电可靠性。积极鼓励在新能源汽车V2G、建筑、商业、工业等领域开展需求侧响应示范应用，试点建设虚拟电厂平台，打造车网互动千车千桩示范工程
产业链核心技术领域。
再加上今年新增的充电储能版块，小米造车版图实现了又一次拓展，整体布局更加完善。
二度携手，进军光储充检赛道
天眼查App信息显示，今年5月28日，上海快卜新能源科技有限公司发生
创始人、董事长兼CEO雷军。值得一提的是，上海快卜新增的董事之一李肖爽，正是小米造车团队核心人物，担任小米汽车副总裁。
最新股权信息显示，百城新能源系上海快卜第一大股东，持股比例约为38.67
5月23日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正来到宁德时代新能源科技股份有限公司调研。
韩正副总理(右二)在曾毓群(右一)陪同下
参观绿色极限制造车间
韩正副总理参观了宁德时代企业展厅
、绿色极限制造车间，了解企业复工复产、研发创新、智能化生产等情况。宁德时代董事长曾毓群向韩正副总理介绍了公司最新的科技创新成果，并汇报了公司在绿色极限制造、商业模式创新、全球化布局等方面的最新进展
现状的介绍。萧总向代表团详细汇报了通威绿色农业、绿色能源的发展历程以及通威太阳能眉山基地发展情况。 调研组一行走进智能制造车间，近距离观摩了通威太阳能高度自动化的生产线、智能化的制造设备，详细
上游原材料供应商。
产业资本云集，鲜少看到财务投资机构，这样的一幕在新能源赛道并不罕见。无论是宁德时代、比亚迪，还是小米、华为，他们自身或是有电池业务，或是在闷头造车，都无一例外地通过产业资本将触手
、天华超净、天宜锂业等公司。
从铜、钴、锂、镍等矿石资源，再到锂盐材料到正极材料等电池材料，宁德时代几乎投了个遍。
再看看下游为了将来不受制于人，宁王直接开始投造车了。2018年，宁德时代投资了首个造车
年开始批量交付，并保持与雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等车企的合作关系，并有望进入小鹏等造车新势力的供应链成为三供。可见，欣旺达也正逐渐得到主流新能源汽车车企的认可
，理想汽车、小鹏、上汽和蔚来等共19家企业进行了认购，合计19.5495%的股权。从19家企业的认缴比例和出资金额来看，造车新势力TOP3通通进入增资名单，连传统车企龙头也征信入股，其中造车新势力
程度上存在过于集中的问题，各地布局氢能应用场景时，一窝蜂扎堆造车，这也是《规划》有针对性作出部署的一个方面。《规划》强调，要积极发挥规划引导和政策激励作用，推动地方结合自身基础条件理性布局氢能产业，实现
工作。同时希望通威继续发挥好行业龙头科技创新引领作用，为提升四川省制造业核心竞争力，助力四川经济高质量发展作出贡献。 通威太阳能5G智能制造车间 当前，四川省正着力推动绿色低碳优势产业高质量
了通威太阳能的发展历程、产能规模、市场占有率、企业荣誉等情况介绍。随后，考察组深入智能化制造车间，近距离观摩IGV小车、机械臂等智能化设备的运行情况，实地感受通威太阳能生产设备自动化水平，对公司的精益化
管理模式、智能化水平给予高度赞赏。
眉山市委书记胡元坤一行参观通威太阳能眉山基地智能制造车间
考察组指出，2022年政府工作报告将增强制造业核心竞争力首次写入报告，并提出要提升
万平方米，是爱士惟在扬中投入建设的又一重大工程。通过建设10万级以上洁净度与恒温恒湿标准化PCBA制造车间，爱士惟将打造光伏产业高端制造环境，引领逆变器整机生产与出货时效性达到国际领先水平。集高度
