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【视点】分布式光伏到底怎么了? 看看大佬们都怎么说来源: 发布时间:2016-01-21 08:34:59

优势,最突出的一点就是新能源造车新能源用车。而且我们发展光伏的策略,集团领导高度重视。光伏将作为集团节能减排的主要途径;各职能部门广开绿灯、积极配合;制定长远规划,列入重要议程。因地制宜的光伏车棚也是

分布式光伏短板何在? 看这些大佬怎么说来源:华夏能源网 发布时间:2016-01-20 23:59:59

自发自用比例。再次是科技优势,最突出的一点就是新能源造车新能源用车。而且我们发展光伏的策略,集团领导高度重视。光伏将作为集团节能减排的主要途径;各职能部门广开绿灯、积极配合;制定长远规划,列入重要议程

中能研究院年度评选百里挑一 构建新能源优质资产良性生态圈来源:索比光伏网 发布时间:2016-01-18 16:47:33

12.16MW光伏电站,把大众造车的精细化管理运用到光伏电站的领域中来,在整个建设过程中,为了实现每一个细节,质量把关非常严苛,也创造了在上海市市区单体分布式最大的光伏电站,从运维管理数据分析,发电稳定,是

伊隆·马斯克:太阳能光伏将拥有怎样的未来来源: 发布时间:2015-12-28 00:02:59

生产太阳能储能电池上。Musk把他们的储能电池组叫做Powerwall,这让特斯拉看起来既像是造车的也像是造电池的。面向有大需求的客户群体特斯拉设计了一种大号电池叫Powerpack,在客户有更大的储能需求

搅局能源产业:太阳能光伏如何扮演“颠覆者”来源: 发布时间:2015-12-16 00:35:59

他们的储能电池组叫做Powerwall,这让特斯拉看起来既像是造车的也像是造电池的。面向有大需求的客户群体特斯拉设计了一种大号电池叫Powerpack,在客户有更大的储能需求时,可以把几百个

光伏企业抱团发展 技术创新是出路来源:国际新能源网 发布时间:2015-11-23 09:10:46

光伏企业不建立有效的创新机制,不根据市场变化对企业的生产技术各方面进行创新,最终将难以在激烈的市场竞争中求得生存,更难获得快速发展。 说到技术创新,就离不开业内交流。要不然一味的闭门造车,就会像长期

创新新起点:2015中国太阳能光伏在线展会来源:国际新能源网 发布时间:2015-11-23 08:53:10

业内交流。要不然一味的闭门造车,就会像长期闭关锁国的大清一样,盲目自大,坐井观天,最后难以逃脱落后挨打的命运。所以,只有通过企业间的不断交流,企业才能认识到自己的不足,自觉站到光伏新科技革命的前列

2016光伏在线展:光伏企业创新之路的起点!来源: 发布时间:2015-11-22 23:59:59

有效的创新机制,不根据市场变化对企业的生产技术各方面进行创新,最终将难以在激烈的市场竞争中求得生存,更难获得快速发展。说到技术创新,就离不开业内交流。要不然一味的闭门造车,就会像长期闭关锁国的大清一样

百亿光伏“神车”遭吐槽 巨头汉能真烦恼来源:中国经营报(北京) 发布时间:2015-11-10 11:50:38

至少需要10年以上。甚至有专家认为,汉能上述太阳能车其实根本开不动。 百亿造车计划 今年2月2日,汉能在北京召开移动能源战略发布会,首次向外界公布其造车计划。彼时,其董事局主席李河君宣称,汉能已经
,除了在双创周上展出的那一款概念车外,汉能在造车方面的进展鲜为外界所知。并且,汉能现在正深陷困境,庞大的造车计划何以为继尚不得知。 对于上述汉能在太阳能汽车研发方面的具体进展情况, 资料显示

解码汉能“神车”:何来百亿砸向太阳能汽车?来源: 发布时间:2015-11-10 10:40:59

实现商业化至少需要10年以上。甚至有专家认为,汉能上述太阳能车其实根本开不动。  百亿造车计划今年2月2日,汉能在北京召开移动能源战略发布会,首次向外界公布其造车计划。彼时,其董事局主席李河君宣称,汉能
,除了在双创周上展出的那一款概念车外,汉能在造车方面的进展鲜为外界所知。并且,汉能现在正深陷困境,庞大的造车计划何以为继尚不得知。对于上述汉能在太阳能汽车研发方面的具体进展情况,《中国经营报》记者致函汉能