退役动力电池

针对退役的电动大巴动力电池，经过筛选、检测、重组等梯次利用技术环节，以适合规模化储能电站的拓扑方式重新整合，实现电池梯次利用的目的。未来，这种技术降低系统整体成本，引导电池产业上下游的重新设计与定位

针对退役的电动大巴动力电池，经过筛选、检测、重组等梯次利用技术环节，以适合规模化储能电站的拓扑方式重新整合，实现电池梯次利用的目的。未来，这种技术降低系统整体成本，引导电池产业上下游的重新设计与定位

，最大的问题就是既要保证响应，又保证所有电池的状态可控，即安全问题。 在梯次利用技术方面，其主要针对退役的电动大巴动力电池，经过筛选、检测、重组等梯次利用技术环节，以适合规模化储能电站的拓扑方式重新

方面，其主要针对退役的电动大巴动力电池，经过筛选、检测、重组等梯次利用技术环节，以适合规模化储能电站的拓扑方式重新整合，实现电池梯次利用的目的。未来，这种技术降低系统整体成本，引导电池产业上下游的重新

共存 随着电动汽车的快速推广应用，预计未来几年动力电池将进入大规模退役阶段。2016年初工信部发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，明确提出动力电池回收利用实施生产者责任延伸

系统研发、示范和产业化提供整体解决方案。九、动力电池梯次利用政策市场环境具备，机遇与风险共存随着电动汽车的快速推广应用，预计未来几年动力电池将进入大规模退役阶段。2016年初工信部发布《电动汽车动力蓄电池

具备，机遇与风险共存随着电动汽车的快速推广应用，预计未来几年动力电池将进入大规模退役阶段。2016年初工信部发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，明确提出动力电池回收利用实施
2016年，退役动力电池梯次利用于储能也成为动力锂离子电池企业普遍研究和关注的重点领域。根据调研，目前国内主要动力电池企业都已经开始对梯次利用进行技术研发和应用示范。面对梯次利用的巨大市场容量，如何

万-17万吨退役动力电池的价值利用问题，盘活退役电池剩余70-80%的容量和价值， 用于分布式储能，低速车用电池，不间断电源等应用，实现退役动力锂电池梯次利用。 竞争互补的商业模式即将开启