进口
、销售、进口、使用等环节严格执行VOCs含量限值标准。钢结构、房屋建筑、市政工程、交通工程等领域全面推广使用非溶剂型低VOCs含量产品。大力实施重点行业VOCs源头替代，汽车整车、工程机械、车辆零部件
油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用各环节监管，坚决打击非法自建油罐、流动加油车(船)和黑加油站点，依法查处将非标油作为发动机燃料销售等违法行为。(市生态环境局富阳分局、区发改局、市公安局富阳区分
倍。支持省技术创新中心和制造业创新中心统筹建设，将产业化成果优先纳入首台套产品和“浙江制造精品”目录。省级新型研发机构在科技成果转化收益分配、科学研究和教学用品免征进口税收等方面享受省属科研院所
资金5.5亿元，自由贸易试验区激励资金1亿元，国际新开航线奖补资金2.06亿元，新能源汽车推广应用奖补资金2亿元，信用保险保费补助资金2.65亿元，进口贴息0.85亿元，跨境电子商务发展、海运纾困
经济合作区为核心，加快推进沿边产业园建设。加快完善孟定清水河口岸仓储物流、综合保税区等公共服务设施配套，加快口岸功能及国际贸易区、进口农产品加工区等建设。加快南伞园区冷链物流园、轻纺产业园等项目建设
1.落实《支持临沧清水河口岸经济区高质量发展意见》，加快推进口岸建设、口岸经济发展三年行动。市级财政安排500万元资金，用于推动口岸经济高质量发展。(市财政局、市商务局、临沧边合区管委会按职责分工负责
土耳其进口总局(DGI)消息，自9月27日起，对来自越南、马来西亚、泰国、克罗地亚、约旦的光伏组件征收25美元/平方米的关税，并赋予晶科马来西亚子公司、晶澳太阳能越南子公司、天合光能泰国子公司，以及
产品是否经由越南、马来西亚、泰国、克罗地亚及约旦出口至土耳其以规避反倾销税。土耳其怀疑，来自上述五国的部分企业通过“借道”规避此前对中国光伏产品征收的20美元/每平方米的反补贴关税。经过几个月的审查，土政府于今年3月决定，对从这些国家进口的光伏产品征收每平方米25美元的新关税，比之前的关税上浮了25%。
在此布局的中国企业，目前美国大部分的太阳能电池板进口都来源于此。这番扰乱正常贸易市场的鲁莽操作，迫使一些制造商和开发商将目光投向该地区以外不受关税限制的市场。行业咨询机构伍德麦肯兹预计，未来几年，中国和
东南亚等主要中心以外国家的电池制造业务将增加一倍以上，其中印度将占新增产能的40%。报道援引彭博社的数据称，去年美国从印度进口了价值超过18亿美元的太阳能电池板和组件，前一年这一数据仅为2.5亿美元。这番
质量监管。鼓励优质煤炭进口。地方和企业结合实际明确电煤最低质量要求，电煤中长期合同应有明确的质量条款，并纳入履约监管。加快推进富油煤等稀缺特殊煤种资源保护性开采及高值化利用，重点地区要建立健全专项利用
商品而非进口商品，或歧视原产于中国的商品，违反了世贸组织规则。在5月7日与美方举行的磋商未能解决争端后，中方于7月份首次请求成立专家组。然而，美方当时表示，考虑到应对气候变化的必要性，其行为是合理的
近日，美国太阳能产业协会(SEIA)正式推出了一项名为“标准101”的行业标准草案，旨在帮助制造商和进口商更好地遵守美国海关和边境保护局(CBP)的可追溯性要求，并减少进口与所谓强迫劳动有关的产品
不符合CBP法规产品的区域来源，并将其描述为“CBP扣留大量进口商品以执行UFLPA的司法辖区”。这一表述无疑加剧了中美在光伏领域的紧张关系。今年早些时候，美国已经根据其301条款关税最终确定
措施。商务部可自行或会同国务院其他有关部门发起相关调查。商务部获得的初步证据和信息显示，加拿大将对自中国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等限制措施(以下称相关被调查措施)符合《中华人民共和国
相关被调查措施启动反歧视调查。现将有关事项公告如下：一、被调查措施本次调查对象为加拿大将对自中国进口相关产品采取的加征关税等限制措施，包括但不限于：(一)自2024年10月1日起，对所有中国制造的电动车
增长背后也隐藏着对进口依赖的隐忧。尽管IRA为国内制造商提供了诸多激励，但来自东南亚的太阳能组件仍大量涌入市场，导致价格竞争加剧，库存积压，组件价格下跌显著。针对该问题，美国制造商联盟于今年4月向
国际贸易委员会提起申诉，指控东南亚制造商的不公平贸易行为。此举引发了广泛讨论，如何在促进国内生产与维护可负担的太阳能解决方案之间找到平衡，成为亟待解决的问题。为了克服依赖进口的困境，美国正着手构建一条能够
