进口关税
Research，最近甚至将2019和2020年美国公用事业规模太阳能装机量预期，分别下调了20%和17%。 无独有偶，美国光伏巨头SunPower Corp (SPWR.O)反对征收进口关税将扶助
据报道，总部位于伦敦的BBOXX上周宣布，它已与刚果政府签署了一项协议，确保豁免太阳能设备的进口关税和增值税。 根据BBOXX首席执行官Mansoor Hamayun的说法，这一举措已经消除
庞大的制造业帮助，隆基股份在印度也建立了规模可观的生产设施。从这些信息来看，印度政府所谓70%进口关税很可能是雷声大雨点小，外资企业无需过分忧虑。 国家能源投资集团海外市场部区域代表王大卫也表示，印度
制造商Suniva的高管并未回覆置评请求;该公司已申请破产，促使特朗普政府考虑对光伏组建征收进口关税。
拥有本土组件生产厂的光伏企业，对这一政策的看法存在分歧。光伏巨头SunPower Corp (SPWR.O
) 反对征收进口关税将扶助美国光伏生产厂的观点，称因此也会损及美国国内安装和开发业务，及其海外生产运营。
不开征关税的情况下，就业可能会更大幅地提高，SunPower执行长Tom Werner说。
。 欧洲市场正在等待8月即将做出的MIP决定。如果MIP在欧洲取消，新的价格将会加快安装进程。在美国市场，较低的国际价格将会抵消201条款进口关税的影响并增加模块进口。就安装规模而言，准确的结果将取决于快速增长
利于印度和澳大利亚等市场。在欧洲，如果8月份最低进口限价被取消，光伏行业将加快安装，而美国将抵消201案的进口关税并推动组件进口。 IHSMarkit补充说，全球装机量取决于2018年下半年快速涌现的
47%，薄膜组件产能利用率为57%。随着2018年美国光伏进口关税实施，预计美国光伏产能利用率会显著提高。同时，由于中国2014年8月以来对美国多晶硅进口实行反倾销税，美国多晶硅产能利用率2017年仅为43%，大大低于2014年代86%。
将其成本降低到这些数字以下。 201条款 对美国市场的影响尚不清楚。但是在全球供应过剩的情况下，如果韩国和东南亚的光伏价格下跌，201条款中的30%关税的影响会更小，因为进口关税计算为模块价格的
。这场没有硝烟的战争，将带给原本艰难发展的新能源汽车市场一个巨大的利空消息。
自2018年7月1日起，我国将大幅度下调汽车整车和零配件的进口关税：其中整车关税将由25%降至15%，下降10个百分点
方面的优势高地。
中国财政科学研究院院长刘尚希表示，此次降低汽车进口关税后，国内汽车产业也需要一个逐步适应的过程。中高端品牌汽车降价形成的竞争压力，将推动其它汽车包括国产汽车统一降价，也势必会倒逼
在中国有所上升，印度的开发商也希望在引入任何额外关税之前确保组件的安装。而美国不顾最新进口关税的影响，持续进口组件。Zoco表示，2018年新兴市场均有大型光伏项目需要大量组件，主要在埃及、巴西
和墨西哥等国。由于2017年组件价格略高，去年推迟的几个项目都不得不在今年开工。
除去中国，印度预计将超过美国成为第二大光伏市场。即使项目盈利能力对组件定价非常敏感，印度企业对未来可能会实行的进口关税
