近零碳交通
达到峰值。建设领域绿色低碳转型成效显著，绿色低碳建筑技术创新研发和推广应用取得重要进展。建筑节能水平大幅提升，能源利用效率达到国际先进水平。新建民用建筑全面执行超低能耗建筑标准，打造近零能耗、零碳建筑创新
开展近零碳建筑试点建设。(区建设管理委、区规划资源局、区机管局、区住房保障房屋管理局、区科创集团)3.全力推动重点区域绿色低碳发展。推动滨江南段探索超低能耗建筑、既有建筑绿色改造等低碳示范与推广
预警，及时采取从严管理、淘汰落后等措施，遏制不良发展势头。(省能源局、省工信厅、省住建厅、省交通厅、省生态环境厅、省发展改革委等按职责分工负责)(七)积极开展零碳(近零碳)产业示范创建。围绕煤炭矿山
终端用户，灵活探索用户侧储能融合发展新场景，重点开展储能零碳公园和零碳算力中心示范。推动新型储能与乡村振兴、智慧交通、应急救灾等领域跨界融合，拓展新型储能多元化应用场景。(三)打造新型储能产业集群依托北京
能源管理项目。重点支持绿色制造体系和企业节能降碳能力建设。重点支持列入排污许可证重点和简化管理的氮氧化物排放企业开展氮氧化物超量减排改造。(四)建筑节能低碳发展。重点支持超低能耗建筑、近零能耗及零碳建筑
的(选择市级支持政策中容积率奖励的，不予另行资金补贴)，每平方米补贴不超过150元，单个项目补贴总额不超过300万元。2.鼓励公共建筑率先开展近零能耗、零碳建筑建设。符合近零能耗、零碳建筑示范的项目
范围内燃煤锅炉关停整合，因地制宜推进耦合生物质燃烧技术改造，鼓励发展大容量燃煤锅炉掺绿氨燃烧。加快推动油气勘探开发与可再生能源融合发展，打造低碳零碳油气田。(六)加快交通运输和可再生能源融合互动。建设
，不断提高可再生能源电力、热力和燃气的替代要求。推广超低能耗、近零能耗建筑，发展近零碳建筑，推动建筑柔性用电技术应用。推动既有建筑屋顶加装光伏系统，推动有条件的新建厂房、新建公共建筑应装尽装光伏系统
在大功率超快充网络、光储充一体化微电网、物流运输电动化、近零碳园区等领域和场景，开展政产学研用合作，共建安全、智慧、绿色、经济、高效的新型能源基础设施，为县域经济高质量发展持续贡献力量。
能源革命，助力乡村振兴。蔡凌宇首先介绍：面向县域经济发展的新需求，华为数字能源充分发挥在数字技术和电力电子技术领域根技术的积累和产品工程创新，提供创新技术装备和场景化解决方案。当前，交通电气化正在加速进行，建设
商、聚合商、虚拟电厂等市场主体创造了更加丰富的价值实现途径与商业机会。2024年1-8月，我国绿电交易电量达到1775亿千瓦时，同比增长223%;绿证交易超过2亿张，同比增长近5倍。以正泰安能为代表的
的发展情况。如今，不少地方建微电网时会布局可再生系统。比如在零碳园区内，全用绿电，生产的产品符合碳关税要求，还可降低碳税，提高产品竞争力，这在未来的新能源建设中将会成为市场热点。未来，分布式光伏在农业
，新能源或清洁能源车辆比例分别不低于90%和80%。推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场、高速公路服务区。建成适度超前、布局合理、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系
域光储和微电网、物流运输电动化、近零碳服务区等领域和场景，开展政产学研用合作，共建安全、智慧、绿色、经济、高效的新型交通能源融合基础设施。
10月11-12日，全国交通能源融合技术创新发展大会在北京举办。此次大会旨在推动交通与能源深度融合创新发展，构建安全、智慧、绿色、经济的新型交通能源融合体系，促进政产学研用合作，服务交通强国
车辆，以下同)。每年新增或更新的物流配送和公务车辆中，新能源或清洁能源车辆比例分别不低于90%和80%。推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳(近零碳)车站、机场、高速公路服务区。建成适度
