近零碳交通

的压力。IEA的《世界能源展望》(World Energy Outlook)对可持续发展的设想与习主席2060年的零碳目标一致，其中指出，尽管中国经济规模增长了近两倍，但到本世纪中叶，中国的最终
快，以至于就连庞大的新铁路网到目前为止也只是减缓了国内航空业的增长。在城市内部，公共交通、共享移动服务和偏爱步行和骑自行车的城市设计都将发挥作用。在基础设施方面，走向零碳社会是一项重大任务，应该纳入

储能产业可持续发展值得深入思考。在未来能源格局中，储能产品与服务将全面覆盖交通、建筑和工业三大用能领域，电化学储能技术将成为主流储能技术，综合能源服务与智慧能源技术将成为未来能源企业的基本配置，与储能
超大规模化学储能技术，承担起可再生能源时代能源安全保障任务。 近十几年来，随着能源转型的持续推进，作为推动可再生能源从替代能源走向主体能源的关键，储能技术受到了业界的高度关注。2019年，全球储能增速

多能互补零排供能试验系统项目一期，主要将在中关村延庆园内建设一座500公斤/天的加氢站，每日能为近33辆氢燃料电池公交车提供加注服务，建成后，将作为延庆区氢能交通重要基础设施，以绿色、零碳、环保的形象，为

后变成纯天然气，这些技术现在也已有许多示范项目。 (4)对十四五规划的建议 第一，将生物质作为唯一的零碳燃料，给予更加重要的地位。应该考虑按照当年发展煤、油、气等重要能源资源的战略思路，顶层规划
能源革命的前奏，推广建设新型零碳村镇。 第四，加快以自然村为单元的直流微网技术创新和试点建设，推动未来直流、柔性农村产、储、用、供新的用电模式。力争形成良好的市场化、规范化机制和农村能源建设的长效投融资

宿舍楼也相继建成并投入使用，四栋独立式建筑秉持零碳理念，通过光伏、地源/空气源热泵、毛细管辐射空调系统等能源技术及智慧能源管控、智慧办公等智能系统为一体，是全年用电近平衡的近零碳建筑，真正实现零碳、绿色

。截至2018年底，英国只有6个还在运作的煤电厂。碳税的征收使得英国2018年化石燃料发电量比2013年下降了近三分之一。与此同时，可再生能源发电量从2013年的19.5GW增长到2018年的
41.9GW。 在碳税的实行下，英国煤炭发电量2012年的143太千瓦一路跌至2018年的17太千瓦，下降了近9倍，降速惊人。煤电规模不断缩减，电力系统对煤电的依赖程度也逐渐降低。英国政府已

年实现海上风电装机量40GW，远高于2010年的1GW和2020年初的近10GW。这一雄心勃勃的计划是达成英国政府承诺到2050年将温室气体的净排放量降低至零的重要保障。 为实现这一计划，CCC建议
天然气为40.9%，煤炭仅2.1%，事实上，2009年时英国煤电在全部发电量中的占比还在30%。 得益于能源结构的快速优化，据英国国家电网公布的资料，2019年英国零碳能源的发电量占比首次超过

可再生能源发电装机规模达到2000万千瓦，年发电量达到400亿千瓦时以上，全市将有55%的电力消费来自可再生能源，全部城市公共交通、40%的城镇居民生活用能、50%的商业及公共建筑用能来自可再生能源，40%的工业企业实现零碳排放。通过可再生能源综合利用，年替代化石能源1400万吨标准煤。

中国能源清洁低碳转型的步伐正不断加快，近6年来，我国清洁能源消费比重从14.5%提高到22.2%，煤炭消费比重已降至60%以下。未来中国清洁低碳发展的目标是什么？相应的能源总量该如何布局？需要怎么
制定实施策略和路径？本刊日前采访了中国工程院院士、中国节能协会理事长江亿，他认为，中国要实现清洁低碳发展，需要根据生态文明的理念，科学规划交通、建筑、工业用能，同时大力发展可再生能源和清洁供热，提倡绿色

最严重影响，必须将全球的温度上升限制在1.5摄氏度，《巴黎协定》的目标需要进一步向前推进。 1.5摄氏度的目标对于全球经济体都是巨大挑战，需要各国政府、工业、交通、能源、农业等各个领域的协同努力
数字化、AI、先进储能等技术的持续创新，相比传统油机供电方案，可实现100%去油、零碳排放。埃塞俄比亚某运营商站点通过部署该方案，每年可节省1200万升柴油。该方案在第21届非洲通信展最佳可持续电源解决方案奖