近零碳交通
。进一步推动碳普惠试点工作，深化市场机制在控制二氧化碳排放中的作用。推进低碳城市、低碳城镇、低碳园区、低碳社区、近零碳排放及近零能耗建筑试点示范。
山东省充电基础设施建设走在全国前列。据《山东省
研发攻关、平台建设、成果示范和国际科技合作。
国资委主任郝鹏：已有近60家央企专门设立数字产业公司。4月25日，国务院国资委主任郝鹏表示，目前国资央企已经建成了以航天云网、中电互联为代表的60多个工业
工业、建筑、交通、农业农村、居民生活等领域，在能源消费侧全面推进电气化和节能提效，为人们带来更加绿色、低碳的生活方式。
能效账单提升用能品质
江苏省南京市中央商场副经理王雷像往常一样打开电脑，登录
推广应用，实现能效提升、需求响应功能接入省级智慧能源服务平台。
到2025年年末，高压客户能效公共服务覆盖率达到100%，市场化服务转化率达到5%。
在公路交通方面
国家电网聚焦全国主干高速公路
零碳过渡。这样分步滚动实施碳中和计划，而不是一步到位。
第三，电力、热力或交通移动力是人类生活与生产活动所需要的能量服务。对于节能减碳而言，提高有用能量占总消耗能量的比例，即提高能效，可以减少能源浪费
目前，全球已经有欧盟、中国、美国、日本、韩国、新加坡等50多个国家相继宣布在本世纪中叶实现碳中和的目标，与此同时，还有近100个国家正在研究制定各自的碳中和目标。可以说，碳中和已经在全球范围掀起一场
感觉这一次的冲击会远远超过2007、2008年的金融危机的影响。所以这一点我想资本市场，它对此是有深刻的认知。但同时，因为它又在催生一个巨大的零碳新工业体系，背后这些投资机构，风险投资也好，私募基金也好
低碳化，我们的这个电力行业的大体上排放了我们国家50%左右的二氧化碳。要是实现零碳，你必须减下来。再一个就是智能化，到2030年我们是需要50%以上的电力必须是清洁的、低碳的，那个时候基本上实现了以
稳定大量的热冷气用于生产，同时配套发电，单耗指标比纯发电低，因热电联产机组不受电网调峰影响，机组利用小时数高，气、电两大产品较传统发电企业更具盈利保障。
新能源车充换电是一门每年市场规模近万亿的新生
意。根据预测，到2050年全 球电力需求较常规发展模式额外增加23万亿kWh，电力消费在终端消费的比重将 显著提升，电能在交通领域的消费比重从目前的1%上升到34%，电动汽车用电 量占电力消费的比重从
向低碳及净零碳转型的重要历史时期，在推动后疫情时代经济绿色复苏的同时，促成包括能源、制造、科技、消费等众多行业的价值链重构，推动更高质量、更加公平，以及绿色可持续的发展，将是人类社会的一个长期共同课题
%，电力领域碳排放占全国碳排放总量的30%以上，实现低碳转型乃至最终实现净零所面临的任务十分艰巨。
4、交通、工业、建筑等部门脱碳技术仍待突破;
5、地区与行业发展不平衡，公平性问题凸显，等等。
但是
向电(氢)驱动转变。预计到2055年，我国交通领域电气化率将达到70%，碳排放从2028年的12.2亿吨降至2亿吨。建筑领域普及建筑节能改造和智能家电应用，推动炊事、供热、制冷等全面电气化，倡导零碳
和能源消费电能替代(两个替代)，打造清洁低碳、安全高效的现代能源体系，通过能源零碳革命引领全社会加速脱碳，实现能源电力发展与碳脱钩、经济社会发展与碳排放脱钩(双脱钩)，开辟一条速度快、成本低、效益高的
首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源一体化示范项目初步纳入电网规划。全市新能源装机达到628万千瓦，占全市
5G基站和大数据等应用场景建设，推进市区深度覆盖、县乡重点区域全覆盖、典型应用场景精准覆盖;积极推进智慧能源管理平台、智慧交通、智慧民生、智慧景区等整合基础设施建设，探索建设集智慧灯杆、光伏、储能
。
近年来，世界主要国家都制定了相关发展规划和政策，促进零碳建筑的发展。例如，欧盟成员国《建筑能效2010指令》中要求，成员国2020年12月31日起，所有新建建筑近零能耗;2018年12月31日起，政府
售后服务，目前是业内领先的建筑金属围护系统一体化服务商，其主要产品包括金属复合幕墙板、金属屋墙面单层板及隔吸声屏障板，其产品广泛应用于工业建筑、公共建筑及交通工程领域。
隆基股份的新能源业务主要集中在
造林140万亩。 湖北省开展近零碳排放示范区建设。加快建设全国碳排放权注册登记结算系统。大力发展循环经济、低碳经济，培育壮大节能环保、清洁能源产业。 湖南省支持探索零碳示范创建。全面建立资源节约
