近零碳交通
。源网荷储一体化同时带来绿电、绿氢、绿氨、绿色冶金、绿氢化工、交通燃料、供热等一体化。在此背景下，绿色零碳产业园模式将成为发展新亮点，占我国土地总面积13.5%的沙漠、戈壁、荒漠等，也将摇身变为光伏之海
占全国的近三分之一，规模全国第一，山西“点亮了全国一半的灯，烧热了华北一半的炕”。但是，山西有煤又不完全靠煤，坚持发展绿色能源，从“煤老大”到“全国能源革命排头兵”跨越，绿色低碳转型的“山西现象”全球
排放总量控制在60亿吨之内。在此阶段，建筑部门和交通部门达到近无碳化，工业部门的低碳化改造基本完成。这十年火电装机总量再削减25%，风、光发电及制氢作为能源主力，经济适用的储能技术基本成熟。据估计，我国对
(最典型者是森林砍伐后土壤中的碳被氧化成二氧化碳释放到大气中);自然界也有多种过程可向大气中释放二氧化碳，比如火山喷发、煤炭的地下自燃等。但应该指出：近一个多世纪以来，自然界的碳排放比之于人为碳排放，对
、城市级别智能微电网，分布式区域综合能源站，近零碳与智慧楼宇，智慧电厂，智能电气化交通等方面开展丰富实践;在科创孵化平台建设方面，正泰打造“一院、一园、一基金‘3+N’”科创孵化新模式，培育科创动能
社会资源共建共享。加强跨行业沟通合作，促进与市政、交通、公安、电力等领域在管孔、杆塔、站址、机房等资源的双向开放共享，鼓励在有条件区域规模部署室外一体化机柜、智慧灯杆等资源共享性载体，提高资源集约利用。行动
数据中心电能利用效率(PUE)降到1.3以下。加大先进节能节水技术应用。强化绿色设计，加快自然冷源、近端制冷、液冷等制冷节能技术应用，鼓励采用预制模块化机房及高密度、虚拟化等高效IT系统方案，推广高压
和鼓励公众、社会组织积极参与节能减排降碳工作。三、推动产业结构绿色低碳升级（四）加快产业绿色低碳转型。加快推进农业绿色循环发展。制定能源、钢铁、有色金属、石化化工、建材、交通、建筑等重点行业和领域
。加强省市县节能执法队伍建设，强化节能监察和执法。加强能耗和碳排放控制目标完成形势分析预警，严格目标责任落实和评价考核。（八）持续提升重点领域能源利用效率。持续深化工业、建筑、交通运输、公共机构、商贸
信、农业农村、交通运输、住建、市场监督等相关部门为主要成员单位的碳达峰碳中和工作专班。加强顶层设计，加快制定碳达峰工作实施方案，统筹推进低碳发展和近零碳试点等相关工作。县政府已召开专题工作部署会，明确
利用新能源制取氢、氨和可再生合成燃料，提升交通、工业领域零碳燃料利用水平，加快煤电掺烧氨技术研究。探索在站址优良海域建设潮汐能、波浪能示范电站，探索开展适应分布式新能源接入的直流配电网工程示范，扩大
资源，充分挖掘市内潜力，积极布局市外资源。按先控制、后减少的思路逐步减少化石能源消费。近远结合、系统推进。综合考虑能源低碳转型目标与路径，先易后难，以示范创新带动全面推广，以增量投入带动存量调整
河北雄安新区“两翼”联动。围绕绿色低碳理念高水平推进城市副中心规划建设，建设国家绿色发展示范区，打造近零碳排放示范园区和特色小镇。优化低碳发展区域格局和产业政策，做好区域内的产业转移承接和转型升级，推动
绿色建筑1.28亿平方米，示范推广超低能耗建筑53万平方米，稳步推进装配式建筑发展，新建装配式建筑面积累计超过5400万平方米。大力发展低碳交通，轨道交通运营里程达到726公里，新能源车辆达到40余万辆
高速公路、近9.4万个的智慧车棚、以及高质量发展的机场、高铁和智慧菜场等场景，我国分布式光伏发展规模有可能达到1000GW+，前景广阔。天合光能也多次参与高速公路，机场，高铁站等交通场景的光伏建设，未来
8月12日，2022(第九届)中国城市轨道交通节能技术大会在广州成功召开，活动中天合光能中国区解决方案负责人徐诚博士带来了《天合光能新能源解决方案助力绿色城市轨道交通》的主题报告。太阳能光伏发电作为
城市建设，加快韧性城市和“无废城市”建设。加快修订我省建筑节能相关标准，积极开展超低能耗建筑示范，鼓励各地探索发展近零能耗建筑、零碳建筑。落实《河南省绿色建筑条例》，推动新建建筑按照绿色建筑标准设计
住房城乡建设厅、生态环境厅、发展改革委、自然资源厅、市场监管局)(四)交通物流节能减排工程。加快交通基础设施绿色低碳化发展，因地制宜推进新开工高速公路及有条件的普通国、省干线公路全面落实绿色公路建设
