运输

2024年2月，交通运输部印发《2024年全国公路服务区工作要点》，明确开展近零碳服务区探索创新，围绕“双碳”目标，落实交通运输领域和公路行业绿色低碳发展有关工作要求，推动近零碳服务区建设，推进
服务区光伏基础设施建设。助力服务区“交能融合”作为主要“碳源”之一，交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%。特别是公路运输，约占全国交通运输碳排放总量的85%以上，是交通运输领域碳排放的绝对主体和减排

绿色低碳工作，实现从原材料采购、运输、生产制造、仓储、销售等全流程的绿色供应链管理，助力江苏省生态文明城市建设，为我国“碳达峰 碳中和”事业贡献绿色力量。

CEO曾毓群，监事会主席吴映明出席并见证签约。上海城投副总裁范仁毅，宁德时代董事长助理、零碳科技事业部总经理郑叶来代表双方签约。根据协议，双方将在电池循环产业、城市智慧补能网络、城市环卫运输工具和设备

、嘉峪关火车站扩能改造、大草滩物流基地等重点项目建设，构建高效顺畅的多式联运系统。提升大宗货物清洁化运输水平，完善城乡配送体系，鼓励开展集中配送、共同配送、夜间配送。落实以旧换新政策，逐步降低传统燃油车
管理制度，高标准推进节水型机关、节水型学校、节水型小区及公共机构的节水载体创建，建设节水型社会。全面推进粮食节约减损，加大粮食产储环节减损，强化运输加工环节节约，有效遏制餐饮消费环节浪费。提高土地集约利用效率

、改造、托管等“一站式”综合服务模式，2023年节能服务产业总产值超过5000亿元，比2013年翻了一番。(二)推动重点领域节能提效节能提效要啃“硬骨头”。工业、建筑、交通运输、公共机构等作为全社会
交通运输体系。随着经济社会发展，物流、出行需求不断增加，交通用能还将持续增长。中国加快发展多式联运，提高铁路、水路在综合运输中的承运比重。深入推进城市公共交通优先发展，构建完善绿色出行服务体系，在城市客运

采集、存储、运输、应用等关键环节，积极推动光伏制氢技术突破，重点突破氢能关键设备，布局氢燃料汽车动力系统，拓展氢能应用场景。依托“东华加速器中子源”科学装置，推动核技术不断创新与突破，持续拓展辐照灭菌

多轮沟通，克服项目现场无路可循、雨雪天车辆难行等重重困难，通过中小型货车转运、为组件运输增加双重防护措施等举措，与项目建设方通力合作，高效完成了全部组件的交货任务，为电站项目的顺利并网提供了有力