运输
公交场站“光储充”一体化模式，积极推广光伏电子站牌等应用场景，提升公交系统的绿电消费比例。(责任单位：久事集团、市道路运输局、各区政府)5.“光伏+港口”工程。结合港口码头既有条件，充分利用港池、仓库等
屋顶或空地，建造分布式光伏电站，为港口提供绿电的同时，探索光伏与岸电结合的可行性。合理规范利用河道特别是港口码头范围内河道沿线设施和场所，探索光伏应用的可行性。在内河运输船舶开展光伏船体试点，进一步
重要讲话精神，准确把握新发展阶段、深入贯彻新发展理念、加快构建新发展格局，以改善生态环境质量为核心，坚持精准治污、科学治污、依法治污，突出产业结构、能源结构、交通运输结构调整，推进源头防控；聚焦园区、城镇
领域应用。全面落实汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。积极推广低碳交通运输工具，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例，鼓励重型柴油
交通运输局、市住房城乡建设局、市生态环境局、国网益阳供电公司）（七）优化金融服务，强化人才支撑。支持金融机构为碳基复合材料中小企业提供股权质押、知识产权质押、首批次保险等金融创新产品和科技信贷服务
配套设备等所有非甲供物资的采购、保险、监造、催交、运输(包括但不限于设备运输道路的协调和修复、清障、改造、加固及赔偿工作等)、保管，以及承担发包人认为有必要的设备出厂检查验收工作等。光伏组件和逆变器的
设备采购及运输由招标人负责，属甲供物资司时应承担含甲供物资在内的所有设备材料的装卸、验货(项目单位、供货商、投标人、监理公司四方参加)、二次搬倒(包括设备倒运、负责提供设备堆场并承担相应费用等)、仓储
报价。组件价格2022年3月16日起，国内组件均价以当周交付出厂价格(不含内陆运输费用)为主，主要统计以分布式、集中式、招开标项目加权平均测算，而低价将反映二线厂家、或者部分前期项目价格为主。2022年
，大力发展碳捕集、利用与封存技术，攻克二氧化碳捕集、压缩与运输、转化利用、地质利用与封存等关键技术，前瞻布局空气直接捕集、碳捕集、利用与封存和新能源耦合等颠覆性技术研发;开展万吨级以上碳捕集、利用与
。推动重点领域节能降碳，工业领域推进绿色制造，城乡建设领域推动绿色转型，交通领域加快形成绿色低碳运输方式。以绿色低碳的生活方式为核心，广泛宣传低碳生活消费方式，引领全社会共同推进实现双碳目标。——政策
发展各方面和全过程，紧紧抓住碳排放重点领域和关键环节，重点实施能源领域降碳行动、工业领域降碳行动、节能降碳增效行动、城乡建设领域降碳行动、交通运输领域降碳行动、循环经济助力降碳行动、农业农村领域降碳行动
各件及专用工器具的供应，并提供工厂试验、包装、保险、运输、交货、培训、安装指导等服务，配合现场调试和试验、参加试运行、凌工验收，负责质量保修工作。详见招标文件第五章《技术部分》的技术规范及要求，项目
、煤船码头运输能力和一体化运营能力，保障区域燃煤供应；开展乌猪洲岛储油项目的前期工作；优化火电储能，推动新能源场站合理配置新型储能，鼓励大用户、工业园区布局新型储能；加快配套储能系统完善，逐步形成以大
，逐步拓展在环卫、邮政、物流、公务等领域的规模化、商业化应用，并加快推进充电基础设施的规划布点和建设运营。加快智慧绿色交通发展，稳步推动成品油消费达峰。优化交通运输结构，发展节能低碳智能交通系统，重点
发电设施采用碳捕获与封存(CCS)技术，其竞争力将更弱，因为采用碳捕获与封存(CCS)的投资成本很高。用于能源生产的清洁氢气(例如从澳大利亚进口)成本高昂，因为大约四分之三的氢气在压缩、运输、储存和转换
