运行原理

索比光伏网讯:　　由国网电力科学研究院清洁能源发电研究所研发的光伏电站功率预测系统于2010年6月26日在国网电力科学研究院实验验证中心大楼完成安装调试开始实验性运行，至7月5日，系统10天来运行
、聚光太阳能等多种光伏组件，组件的工作原理和特性差异大，功率预测建模复杂、难度高。光伏电站功率预测系统以国网电科学院实验验证中心大楼屋顶光伏电站为研究预测对象，通过对光伏电站短期、超短期输出功率预测，可有效实验验证系统功能、明确改进方向。

，并可减排二氧化碳2300余吨。 　对于光热发电项目的原理，中国科学院电工研究所李鑫博士解释道，这座塔式光热电站采用 光－热－电的发电方式：成千上万的定日镜把太阳光反射到位于太阳塔顶的吸热器表面
。 　黄鸣称，与光伏不同，光热产品的核心技术都是自主研发、产品都是自行生产，光热产业的命运掌握在自己手中。　如今，北京延庆光热电站的所有技术难题已被攻克，尽管试运行时也会遇到困难，但不存在根本性

，在这三种技术路线中，槽式发电最具备商业化可行性。 槽式太阳能热发电系统的原理是，通过大面积的槽式抛物面反射镜将太阳光聚焦反射到集热管上，管内的热载体将水加热成蒸汽，再通过热转换设备加压，送入
解决的调峰问题。 国际权威机构统计，截至2009年，全世界运行的槽式光热发电占整个光热电站的88%，占在建项目的97.5%。 1981年至1991年的10年间，美国加州

原料，如直接淋洗后排空，既污染环境又浪费资源，因此需要进行分离提纯。我公司采用变压吸附原理对三氯氢硅合成工段排放的尾气进行分离提纯，产品气1为氢气，纯度可达到99.999%（可以再次进入HCL合成炉
设备的成功投运为三氯氢硅行业的尾气处理提供了可供同行业借鉴的解决方案，为企业节约了运行成本，也避免了环境污染。同时，该技术也可应用于多晶硅行业，多晶硅还原过程中产生的尾气成份与此相似，比例却低的多，更加容易处理。

汽车已成为大量消耗能源产品，为了缓解能源紧缺和碳排放污染，提出了汽车利用光伏发电降低油耗的技术。本文阐述了该技术的理念，详细介绍了该项技术的组成部分和工作原理，并通过数据分析了采用该项技术
汽车，每升汽油所产生的能量最终用在车轮行驶上的不到15%，而大部分的能量都以其他能量形式浪费掉了。为了提高汽车运行转换效率，让发动机在道路行驶上多做功，就要采取和其他方法相结合的方式为汽车系统提供动力

建筑设计机构驻中国首席代表樊朗，同时也是阿尔萨斯案例馆中方首席设计师。她说，水幕太阳能墙向世人展示了一种建筑本身具有的气候调节机制，尤其适用于冬冷夏热的地区。 水幕太阳能墙冬天运行时，密闭舱关闭，照射到
，在当地主要应用于冬季供暖。但考虑到上海夏季高温潮湿的气候特点，这一走进“城市最佳实践区”的案例又增添了夏季功能。 太阳能水幕墙夏天运行时，密闭舱会打开。密闭舱中的空气和沿着立面往下流的水幕相连

。尽管SWG从事的也是“细活”，可它却以每秒1片的高速运作，令人叹为观止。不仅如此，它在搬运过程中不产生位移，真是又快又准。 三、低耗气量。相比伯努利原理夹具，SWG的营运成本更低，实现了
真空夹具系统的新颖装置，如金属加工真空夹具、各种型号的起吊设备、轨道系统等。它让我们看到了搬运行业中的科技创新与无限可能。

的原因，我们未能进入主流应用，算是跟着别人发展了几十年，而近3-5年来在多方面强大的力量投入和有效的企业运行机制下，干了过去30-50年没有干成的事情——成功掌握了这项技术并规模化使用。 　　5年
可以达到15-20%。其它类似原理的技术，还有可能把这种效率提高到30-50%。 　　15-20%的效率是个怎样的概念呢？石油、煤炭、天然气，对光能的转换效率不会超过万分之一到亿分之一这样一个

新途径。经过近5年的实际运行，证明该示范工程技术方案成熟可靠，与电网供电相比，可节省供配电工程建设投资58.3%，平均每公里节省3.13万元;5年来节省电费22万元、汽油费96万元，减少二氧化碳排量
充电接口。为了提高供电系统的可靠性，通过光端机将光伏系统的运行状态实时上传至监控中心，以便及时采取人工维护措施。 　　太阳能光伏发电技术在公路交通行业中应用的主要障碍是供电负载的适用性问题，如何结合

太阳能光—热—功能量系统集成理论。并结合延庆项目对新原理、新方法和新材料进行实证。 　　太阳能热发电主要有槽式聚焦系统、塔式聚焦系统、碟式聚焦系统和反射菲涅尔聚焦系统等四种方式。目前已经商业化运行的
正在运行的太阳能热发电装机容量已超过660MW。 　　根据美国能源咨询机构EER的研究报告《2009~2020年全球聚光型太阳能热发电市场和战略》，早在2009年4月全球正在建设的太阳能热发电装机