迎来风电

531新政发布让一路高歌猛进的光伏行业随即刹了车，相对于上半年光伏产业界风风火火的场景，在新政的重压之下，光伏行业也将迎来告别野蛮生长时代的拐点。 6月1日，一则重磅新闻震惊了整个光伏行业
刹了车，而相对于上半年光伏产业界风风火火的场景，在新政的重压之下，光伏行业也将迎来告别野蛮生长时代的拐点。那么，新政出台的苦心如何?从新政发布至今已一月有余，光伏人从最初的错愕与茫然到现在的冷静与接受

随着功率半导体的不断发展和技术进步，功率器件下游产业的稳步扩张，未来在政策资金支持以及国内新能源汽车的蓬勃发展下，国内功率半导体产业将迎来黄金发展期。 6月26日，PCIM 亚洲 2018展会
，首次采用SLC封装技术，使得模块的应用寿命大幅延长。在新能源发电特别是风力发电领域，今年推出基于LV100封装的新型IGBT模块，有利于提升风电变流器的功率密度和性能价格比。 在轨道牵引应用领域，X

《关于下达十三五分散式风电开发方案的通知》，公示了 124 个项目共计 210.7 万千瓦的开发规模。 从政策的支持的角度，我们认为分散式风电将迎来快速的发展，主要原因是：1)分散式风电靠近负荷中心

项目数暴涨至20个，一条张力极大的储能赛道已经成型。 短短一年间，火电储能联合调频就迎来了产业爆破时刻。这原本是储能产业在大步迈向商业化进程中的一条隐蔽赛道，但现在，随着重量级玩家不断涌入
下半年，这个细分市场将迎来项目兴建的第一个高潮。 火电储能联合调频采用AGC(自动发电控制)技术，它因快速反应和智能控制的优点而被视为电力辅助服务的明日之星。一直以来，这个市场的头两号玩家是北京睿能世纪和深圳

200家左右新能源车企。 比亚迪一位内部人员对能见Eknower说，在更严格的补贴政策下，预计2018年我国新能源车企将会再次淘汰100家左右。 2018年，无论新能源汽车，还是风电、光伏产业，都将
1元/瓦时时，新能源汽车将有望迎来油电同价时代。 那将是产业链拐点性事件。 可是对于大部分新能源车企来说，2020年甚至都无法达到量产。有人判断，目前市场上绝大部分新能源车企都将消失。 就像

数量增长到质量跨越。何旖莎表示，当前，通过追求数量来实现高增长的能源发展正迎来经受考验的关键时期，联盛新能源在全面管控技术流程和产品质量的基础上，积极加速布局海外市场，公司在日本、荷兰、东南亚、澳洲等地
的项目会加速开发和落地。此外，公司的产业规划也已提前布局，包括对分布式+储能、风电、生物质、运维等业务的拓展。公司对业务规划的提前调整将有效平缓本次新政将带来的冲击，并在行业调整的危机中进一步拉开距离

。2015年，仅户用光伏补贴就超支约2亿英镑。2015年，在英国政府削减陆上风电补贴之后，就传出光伏补贴朝不保夕的传言。 英国人均电价消费组成部分 2015年8月27日，英国能源气候变化部
英国光伏装机21MW，去年同期则是81MW。2018年，英国预计光伏装机14MW，2011年的新增装机则是606MW。 英国光伏就从此一蹶不振了么?似乎恰恰相反，英国光伏行业即将迎来发展的新机遇。根据安

：莫非 4月14日，中共中央、国务院正式批复《河北雄安新区规划纲要》(以下简称《纲要》)。历经20多个月的编制，这份事关“千年大计”的规划终于在雄安新区设立一周年之际落地。自此，雄安新区迎来高标准建设
，打造优美自然生态环境，雄安新区要优化能源消费结构，终端能源消费全部为清洁能源，巩固农村清洁取暖工程效果，实现新区散煤“清零”。要建设绿色智慧新城，坚持绿色低碳发展，积极引入风电、光电等可再生能源，作为