迈为

应用材料的设备比较成熟，但价格比较昂贵;国内钧石和理想有供货能力，迈为样机已经交付，正在调试，捷佳样机预计在2020年一季度交付，金辰股份样机预计在2020年3季度交付。清洗制绒机目前日本YAC比较
成熟，YAC目前也在推进中国本土制造，国产捷佳伟创正在积极研发，已经有数台机器出货。PVD国内宏大和红太阳有出货，丝网印刷机迈为等已经做的非常成熟，捷佳伟创、金辰股份也有供货能力。当前1GW进口设备价格

/GW，其他厂家如迈为、捷佳伟创报价5亿元/GW。如果电池厂商自行统筹和调试生产线，则是4亿元/GW左右的成本，下半年有望降到3.5亿元/GW。整线和自己安装，成本差异大概1亿元。 Q：国内厂商
PECVD环节目前进展如何? A：理想有自己的PECVD，捷佳伟创在通威用理想的设备，其他几家也用理想的，迈为有自己的PECVD。捷佳伟创目前在自己研发中，公司表示二季度可以出来。国内PECVD整体可以

索八K5迈锐宝一度是坊间津津乐道的三宝神车。时隔多年，全新一代索纳塔已经在海外正式上市，而国产版车型预计在今年4月份上市。日前，现代官方宣布将于2020年2月6日开幕的芝加哥车展发布全新一代现代
索纳塔混动版车型。区别于时下流行的插电式混动车型，全新索纳塔混动版将配备传统形式的混合动力系统，同时在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。 据了解，这套混动系统搭载一台最大功率为152马力

索八K5迈锐宝一度是坊间津津乐道的三宝神车。时隔多年，全新一代索纳塔已经在海外正式上市，而国产版车型预计在今年4月份上市。日前，现代官方宣布将于2020年2月6日开幕的芝加哥车展发布全新一代现代
索纳塔混动版车型。区别于时下流行的插电式混动车型，全新索纳塔混动版将配备传统形式的混合动力系统，同时在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。 据了解，这套混动系统搭载一台最大功率为152马力

亿元提升到3-4 倍为3.5 亿元左右，业绩弹性非常大。 值得注意的是，和其他设备厂商不同的是，迈为的薄膜沉积设备(PECVD)，主要依靠自主研发，且生产效率高，为每小时6000 片(其他

项目建设有关事项通知（征求意见稿）》，明确2020年光伏发电项目建设工作方案中，补贴项目预算总额度为15亿元，其中：5亿元用于户用光伏、补贴竞价项目（包括集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目）按10亿元总额组织
高效电池的主要方向，公司有望顺势抢占行业发展先机推动公司迈上全新台阶。 拓日新能：公司目前关注的方向依然是光伏主业，其中光伏玻璃、高功率组件将是公司明年重点投入的方向和亮点。 节能风电：公司是纯正的节能风电在业内具有较高的知名度和良好的品牌形象。

有望迈上全新台阶。 斯威克引入股改，胶膜业务有望迎来新契机。公司全资子公司江苏斯威克主营为光伏封装EVA 胶膜，市占率国内第二。此前受制于客户与母公司竞争关系发展相对受限。公司此次发布公告启动斯威克
年实现归母净利润9.7-10.38 亿，同比增长317.44%-346.70%，对应EPS 为1.08 元-1.15元;其中非经常损益约2.3 亿元，扣非后归母净利润7.4-8.08 亿，同比

通知(征求意见稿)》，明确2020年光伏发电项目建设工作方案中，补贴项目预算总额度为15亿元，其中：5亿元用于户用光伏、补贴竞价项目(包括集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目)按10亿元总额组织
迈上全新台阶。 拓日新能：公司目前关注的方向依然是光伏主业，其中光伏玻璃、高功率组件将是公司明年重点投入的方向和亮点。 节能风电：公司是纯正的节能风电在业内具有较高的知名度和良好的品牌形象。

)，也是目前最契合双面组件工艺(未来主流发展方向)的电池片技术。 问题二：技术与量产情况如何，爆发期是什么时候?目前市场最受关注三个路线：REC(与MB合作)、通威(与迈为、捷佳合作)、钧石(自主研发
可以做到与170-180um的P型硅片相同的价格，未来N型成本下降空间较大。 问题四：设备有哪些革新，空间多大?HJT设备包括制绒清洗设备(捷佳、YAC)CVD(爱发科、理想、钧石、迈为、捷佳)PVD

是不是越大越好?这个行业还没有定论，更大尺寸不一定带来硅成本的节省，但是延伸到下游电池和组件端，节省非硅成本还是比较明确的，据沈文忠教授测算，210硅片能够最终为电池端带来12.62%的成本节省。 在前
给予稳定的供应，但是210不在隆基测算的最佳尺寸范围，所以隆基目前不会主动地推这个产品，除非客户有稳定的需求，隆基就可以供应(源自《隆基股份对几个热点问题的看法》巴菲特读书会)，有媒体就此解读为隆基