轻量化
，最高扩容高达10MW以上，功率密度高，安装及运维方便，满足客户个性化定制需求，其更利于扩大风电场的规模效应，减少占地面积，适用于机组轻量化设计需求。 该系列变流器采用水电分离式集成冷却系统设计，大大
6K-M单相逆变器，并一次性通过测试，获得CQC认证证书。Sununo Plus 6K-M单相逆变器继承了Plus系列逆变器轻量化设计，高稳定性输出，方便易用的特点。其额定输出功率为6kW，可标配
木联能的光伏电站运维管理云平台是实用性的轻量化光伏电站运维管理平台，它可通过信息化管控手段，一体化闭环管理的方式，对光伏电站运维进行智能、高效、便捷的信息化管理需求。为电站管理人员提供了全周期、智能、高效
智能化管理及电站性能的持续优化。 木联能光伏电站运维管理云平台 木联能的光伏电站运维管理云平台是实用性的轻量化光伏电站运维管理平台，它可通过信息化管控手段，一体化闭环管理的方式，对光
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光伏两个学科的融合创新，也在促使双方思维模式的逐渐转变。比如对主机厂而言，解决产品的续航问题是刚需；而对汉能，也许通过与科技公司和供应商合作优化信息娱乐系统的优化、进行轻量化车身研发是头等大事。但是说了
自主生产、合作生产、委托生产等模式。而由于目前大规模的量产还没有真正开始，所有成本还没法真正衡量。尽管现在无论是生产砷化镓薄膜电池还是配套的轻量化车身，成本都居高不下，但如果能达到汉能初期生产30万
索比光伏网讯:2016年9月3日-5日，天宏携其智能工业运动系统解决方案亮相2016年中国二连浩特中蒙俄经贸合作洽谈会（以下简称二洽会）同期展会，以其世界顶尖的轻量化技术，获得参会领导的一致认可。天
宏的轻量化技术核心是军用级别的融膛锻造工艺技术，全程使用稳定的机械手臂注入液体，极大程度得减少金属液体进入模具时产生的气泡，结合分段高压凝固技术，从而锻造出结构复杂的一体化高强度零部件。采用融膛锻造工
进一步提高系统PR等指标。
风电的装机要远大于光伏，就新一代风机发电系统研发而言，其终极技术目标是降低度电成本。曹仁贤表示，首要任务是提高风能利用率，其重要特征是智慧风能，采用轻量化设计，降低风机
制造成本，加快产品迭代。采用紧凑型传动链形式，实现传动链轻量化，兼顾低风速地带，制造更大容量的机组。
储能是提高光伏风电渗透率的必然途径
要实现高比例可再生能源目标，就要让火电退出，为可再生能源让路
。Solar A是最接近量产的一款车型，内部采用大量轻量化材料，前后排空间比较宽敞。Solar O车身小巧，采用剪刀门的开门设计，是一款智能化的小型车。大多数人关心全太阳能汽车量产的时间、市场定价、续航里程，却
Facebook高空长航无人机，这是汉能独有的技术。随着转换率进一步提升（理论上砷化镓薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的
8月25日，汉能两款全太阳能动力汽车（Solar A与Solar O），一同出现在上海国际车联网与智慧交通展览会，成为会场焦点。Solar A是最接近量产的一款车型，内部采用大量轻量化材料，前后
薄膜太阳能电池的转化率可以提升到48%），车身轻量化的不断进步，以及储能技术的突破，太阳能汽车的续航能力无疑也会大大的提升，晒晒太阳跑几百公里不是天方夜谭。 如果说每个行业都会经历萌芽期、成长期、繁荣
