轻资产模式
和人才培养。正泰安能是正泰旗下户用光伏产业公司，目前累计有70万户电站，致力于成为一家高科技、轻资产、平台化、服务型数字化的全球C端综合能源服务领导者，并始终以客户为中心，以市场为导向，以创新为驱动，以
的交易关系，计费模式，可一键生成不同交易类型的电费结算单，打通长三角地区各类银行聚合支付功能，提供一键账单核对服务，并支持光伏结算全业务分析总览，可通过各维度展示资产运营、结算情况。目前，该系
‘一站式’综合服务模式”，《国务院关于印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知》（国发〔2021〕33号）鼓励公共机构“采用能源费用托管等合同能源管理模式”。近年来，各级公共机构落实过紧日子要求，节能
绿色低碳技术和先进管理手段，提升公共机构节能专业化水平，改变公共机构长期以来“重建设、轻运维、缺管理”的局面。三是落实过紧日子要求。以市场化方式促使公共机构采取有效节能措施，减少运行中不必要的能源资源保障
，开发难度越来越大。同时，随着新能源装机不断增加，对电力系统安全稳定运行提出新的挑战。受设备上游原材料价格影响大，企业投资光伏项目较谨慎，不利于大规模发展;配套储能设施因缺乏市场激励机制和盈利模式，建设
军军中国电科院新能源研究所主任资源禀赋和国家主干电网的现状导致新能源发展还面临网源协调的问题。由于资源禀赋影响，我国新能源主要采用“大规模集中式开发、远距离高电压外送”的开发模式，局部形成了高比例
。拟在原有配电室新增1组低压400KW并网柜，光伏电源经逆变器进行交直流转换后，接入并网柜，再接入配电柜，并入电网。发电模式为“自发自用，余电上网”，优先提供厂房的生产工作，在仍有余电的情况下
卷尺检查轴线之间间距及大小对角线尺寸，检查完毕后开始安装光伏组件。安装时应轻拿轻放，避免尖锐物体刺破光伏组件，最后加固光伏组件侧边中压块和边压块。值得注意的是，光伏导轨、组件安装前需考虑逆变器、桥架
轻资产且可大量使用标准厂房的项目，可归类为工业产业类项目，国土空间规划中土地用途设定为工业用地，按工业用地评估出让价格、供应土地。三是坚持区域内土地开发成本综合、动态平衡，通过商业用地、综合用地、住宅
、弹性年期出让。产业用地可以采取长期租赁、先租后让、租让结合、弹性年期方式供应。长期租赁，是指整宗土地在整个合同期内均以租赁方式使用。先租后让，是指供地方先行以租赁方式提供用地，承租方投资产业用地项目
“开发-建设-运营-转让”循环滚动轻资产开发模式，利用合作方融资成本较低、融资年期较长的优势，共同投资发展光伏电站项目，提高项目回报水平。同时，凭借丰富的光伏电站运维经验、规模优势和海量数据积累
190.2%，这主要得益于协鑫新能源过去一年的轻资产转型战略取得显著成效。报告期内，协鑫新能源光伏电站并网容量约830兆瓦，完成出售光伏电站总装机容量合共约166兆瓦。公司的光伏装机容量较2021年同期的
86个重卡车换电站和 30个轻商车换电站，合计
116个换电站。单个换电站建设周期为3个月，项目整体建设周期2年。协鑫能科可研数据显示，在正常使用状态下，与燃油重卡相比，新能源重卡的能源费用每年
减少约10万元，5年期使用总成本减少约25万元。2021年，新能源重卡和新能源轻商车凭借较低的总运营成本，销售量实现大幅增长。中汽协数据显示，2021
年中国新能源重卡和新能源轻商车分别同比
一些非常规费用，所以常选择直接收购电站资产，光伏行业又没什么秘密可言，所以最后几乎都是踩着最低收益率成交，定价权掌握在小路条和大路条(EPC或者BOT模式)企业手里。这种模式的好处是央企民企各司其职
的解决方案。包括源网荷储、微网、综合能源服务，包括风、光、储、氢、地源热泵、分布式燃机，通过综合打造一个小型区域的分布式能源，以解决用户困境。依托协鑫的三大“黑科技”，协鑫新能源近年来在轻资产战略的加持
变革的主流。依托协鑫集团在光伏上、中、下游分别深入布局，协鑫新能源正积极探索区域综合分布式能源新模式，聚焦园区和整县场景，以电为中心，氢能为第二增长极，新能源为主体，多种清洁能源集成综合利用，形成包括
迭代升级与数字化智能化的管理，创新产品的设计应用并推进行业的高效运营。同时，协鑫能科创新开拓源网荷储一体化发展模式，规模化利用戈壁、沙漠等可再生能源，促进绿色能源与补能体系互动耦合，聚焦重卡、轻商
、出租网约等高适配电动车补能场景，通过无人值守等技术应用为用户创造更大的价值。李玉军表示我们携手拥有强大创新能力的企业，形成共识，努力共创，随着技术的升级、电池资产模式的打通，相信移动能源产业提速发展的
