轨道时代

历经寒冬之后，2014的光伏产业不负所望的开始回暖。尽管接连遭受双反等挫折，2014年也仍是中国光伏一个较为稳定上升的时间。时势造英雄,英雄告时势，光伏人物的出彩既拜时代所赐，也能改变时代。每到年底
内，光伏行业的整合并购将持续进行，2018年后最终形成三到五家企业占据市场80%份额的局势，行业最终进入良性发展轨道，管理混乱、技术弱、规模比较小的企业被淘汰或者是整合，这是个正确的方向。而当政策利好

拉回来。为了改变人拉肩扛的局面，我们决定在新修的厂房里埋轨道。当时成品钢材要1000元/吨，而废品收购站只要100元/吨就能够买到。为了能够买到便宜的铁轨，我们到乌鲁木齐市铁路局，到乌市和昌吉的废品收购
了。剩下的一万元用来购买了主要的原材料。到6月中旬，在一分钱工资没有发放的情况下，我们仅用3个月时间奇迹般地完成了当年的承包任务，从7月份起，大家终于可以领上工资，吃顿饱饭了。 88年计划经济时代

肩扛的局面，我们决定在新修的厂房里埋轨道。当时成品钢材要1000元/吨，而废品收购站只要100元/吨就能够买到。为了能够买到便宜的铁轨，我们到乌鲁木齐市铁路局，到乌市和昌吉的废品收购站都去询问后，我们在
一分钱工资没有发放的情况下，我们仅用3个月时间奇迹般地完成了当年的承包任务，从7月份起，大家终于可以领上工资，吃顿饱饭了。88年计划经济时代，企业员工被人为地划为国家干部，国有职工，集体职工，大集体工人

索比光伏网讯:11月10日，赛米控国际集团首席运营官Harald Jaeger一行四人来公司考察调研，重点关注在IGBT芯片、封装领域的合作前景。南车时代电气副总经理兼半导体事业部总经理刘可安、电气
的客户关系，销售占整个欧洲市场的53%，计划在此基础上设立一个新的项目，希望与公司合作，采用IGBT芯片产品研发一种新型模块，电压等级覆盖1700V-6500V，作为重要变频器适用于欧洲的轨道

的城轨车辆。此次试运行的IGBT模块，由南车时代电气自主研发的8英寸IGBT芯片封装而成，IGBT芯片制造、封装、测试的整套技术均在公司研制和生产。此次成功试运行，拉开了国产8英寸IGBT芯片应用于轨道交通领域的序幕，打破了国际垄断。

　当前，我国光伏产业已经处在纳入法制轨道，释放理性智慧，科学发展的新拐点。 近期，旨在推进光伏科学发展的新政陆续出台并不断完善。其中，引人最为注目的是：对分布式电站的上网支持和补贴兑现，鼓励
民间消费光伏电力和投资电站建设；建立公平公正的质量监督市场准入制度，打击路条严惩腐败，确保社会参与竞争。 这些重要举措反映了时代与民众对能源革命的预期和展望，体现了对市场与社会进步的理性认识和

大幅降低，转换效率提高。我们准备做1500伏的直流系统，从今年开始，欧洲美国已经开始在安装一些电站，不是现在1000伏了，是1500伏的直流有两个好处，所有现在城市轨道交通，全部是1500伏，可以共用
这样一个功能，重复投资了。当然还有智能化的云的平台，大数据时代要到来了。我们这么多数据，这么多客观不客观的，每个人都说自己东西好，没有人说自己东西不好，那么客观的数据传上去以后，我们保存在云端，大家再

，转换效率提高。我们准备做1500伏的直流系统，从今年开始，欧洲美国已经开始在安装一些电站，不是现在1000伏了，是1500伏的直流有两个好处，所有现在城市轨道交通，全部是1500伏，可以共用这1500
自身已经具备了这样一个功能，重复投资了。当然还有智能化的云的平台，大数据时代要到来了。我们这么多数据，这么多客观不客观的，每个人都说自己东西好，没有人说自己东西不好，那么客观的数据传上去以后，我们保存

　　不管顺利与否，在政策的引导下，国内领先的光伏巨头们都在不遗余力地转向下游。这两年里，中国光伏企业转型已经不是一个新话题。经过两年的行业整合，中国光伏市场不但进入一个微利时代，且整个行业的发展
2.852亿元，这个数字环比削减约14个百分点，伴随着光伏组件出货量环比上升40.8%，毛利率15.6%，这家公司正在努力改善运营和财务。苗连生表示，英利始终致力于重回盈利轨道。而光伏电站的建设投资是

，并且会自己充电，自己再装上电池，完全不需要任何人工帮助。全程不需要专门铺设轨道，只要设置好路线即可。如果后续需要改变路线，重新构建地图就可以了。而机器人除了可以像人一样巡检之外，还可以接入综合自动化系统
、服务，企业与消费者的接触时间会很长，而产品增值的可能性正孕育其中。工业4.0时代需要企业重新构建消费和生产的过程，而每一个劳动者也需要重新思考自己的价值所在，赶在被机器人替代之前找到新的方向。 原标题:工业4.0是抄表工们的噩梦