轨道交通
归属于上市公司股东的净利润1.72亿，同比增长23.54%。一季度整体毛利率为46.57%，较2016年下降1.55个百分点;收入继续维持高增长主要源于通用工控类及轨道交通牵引类业务延续高增长;毛利率水平
战略联盟，着力增强风电企业核心竞争力，切实促进风电产业健康快速发展。
刘年来认为，依托风电产业快速发展，湖南的风电技术研发也不断取得突破。中车株洲所把轨道交通方面积累的成熟研发经验移植到风电机组产品
，风电制造行业要学习轨道交通行业的厚积薄发，把质量、稳定性、可靠性放在更高的地位。
刘小松建议，风电整机制造一定要因地制宜，差异化发展。风机要有自己的特点，比如在中南部地区，很多省份都存在冰冻问题，冰冻
企业在境外投资项目达到33个。在装备行业，具有较高技术水平的轨道交通、工程机械、汽车制造等企业纷纷到沿线国家投资。详文如下：辛国斌：各位媒体朋友，女士们、先生们，大家上午好。首先要感谢大家长期以来对
15个沿线国家开展投资活动，建材企业在境外投资项目达到33个。在装备行业，具有较高技术水平的轨道交通、工程机械、汽车制造等企业纷纷到沿线国家投资。在电子信息行业，多家光伏企业在美国、日本、欧洲、南美
。投资建议:科华恒盛是国内UPS 龙头,高端电源进入军工、核电高壁垒市场,轨道交通领域高增长。高端电源、新能源、数据中心三大业务融合协同,形成云计算+能源互联网的生态体系。收购天地祥云后,将进一步增强在
竞争力相关的业务领域： 为G20杭州峰会、上合郑州会议、港珠澳大桥等重大会议与工程提供电力保障解决方案;为全国30个城市、近70条轨道交通线路打造交通电力保护与节能一体化方案;在北上广自建云计算中心
，加快电动汽车、轨道交通、船舶岸电发展，推行以电代煤、以电代油，提升社会电气化水平，提高人民群众生活质量，电力在终端能源消费中的比重2020年提高到33%。扩大天然气利用。优先发展和保障民用用户，提高
城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000个
电动汽车、轨道交通、船舶岸电发展，推行以电代煤、以电代油，提升社会电气化水平，提高人民群众生活质量，电力在终端能源消费中的比重2020年提高到33%。
扩大天然气利用。优先发展和保障民用用户，提高
城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000
索比光伏网讯:近日，中国高铁标准走出去的第一单已落地，城市轨道交通也正加紧跟上步伐。由北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心(以下简称研发中心)研发的新能源轨道交通锂电池储能系统，已走出
国门，迈向奥地利、新西兰等国家。目前，城市轨道交通多以电网供电为动力，由电线牵着鼻子跑。而新能源轨道交通锂电池储能系统，相当于给轨道列车装上动力，让它可离网离线运行。以北京无轨电车为例，电网修建所需投资多，且
京津冀，到2020年，全省铁路营业里程力争突破8500公里，其中，高速铁路2000公里，城市轨道交通80公里。优先发展公共交通，构建以公共交通为主体的城市机动化出行系统，实施优先发展公共交通
从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列车控制、信号、轨道工程机械电气控制系统及整机、智能光伏逆变器及光伏电站系统集成解决方案、大功率半导体器件、通用变频器、传感器、复合母排等产品的研发、制造
全面参与国际竞争、支撑中国高铁走出去战略的高端装备企业。公司轨道交通电气系统国内市场占有率逾60%，是综合实力最强、产品谱系最完整的核心系统供应商。
通过多年的积累，公司积淀了雄厚的综合实力，是国家
