轨道交通

整体盈利能力和可持续性。 电缆业务着眼产品结构升级,高端通信产品有望成为新亮点。公司传统产品阻燃耐火电缆已占据国内三大运营商较高的市场份额,预计未来保持稳定,轨道交通用电缆及矿用电缆产能逐步投放

电动汽车、电气化轨道交通、农业电力灌溉等，减少燃油排放；以输电替代输煤，通过特高压电网，把中国西部、北部富余电力大规模输送到东中部负荷中心，减少东中部污染排放，减少国内污染排放。将来，中国能源在开发环节将

。 　　新能源服务受关注 　　据报告，机构关注科华恒盛主要产品经营业绩及发展战略，主要产品有高端电源、新能源、数据中心产品，领域涉及轨道交通和4G产业链等方面。 　　对于高端UPS电源产品

电气控制自动化业务在新能源市场的综合竞争实力。我们预计，重组后的该业务有望于未来2年实现年均收入增速3成以上的快速发展。公司近来在电网外市场不断取得突破。据公告，轨道交通BT项目于2013年底取得突破

、易事特现代电能变换与控制工程研究院等六大领先高端科研平台，成功引进了由海外著名专家主导的国际性创新科研团队。当前，公司已正式形成了由中国工程院院士、全球著名轨道交通电气专家钱清泉院士，全球著名新能源

省级企业技术中心、易事特现代电能变换与控制工程研究院等六大领先高端科研平台，成功引进了由海外著名专家主导的国际性创新科研团队。当前，公司已正式形成了由中国工程院院士、全球著名轨道交通电气专家钱清泉院士

电动汽车和轨道交通也是值得关注的领域,这两个产品的利润率比较高,已开始小批量供货。首次给予"推荐"评级未考虑石油天然气领域的拓展,预计公司2011年-2013年EPS 分别为1.29元、1.51元

以电代煤，减少直燃煤的使用；以电代油，增加电动汽车使用和城市电力轨道交通的运营；增加清洁能源发电的上网比例；电从远方来，提高电网的输送保障能力，进一步保护环境、治理雾霾，推进生态文明建设和绿色发展

;以电代油，增加电动汽车使用和城市电力轨道交通的运营;增加清洁能源发电的上网比例;电从远方来，提高电网的输送保障能力，进一步保护环境、治理雾霾，推进生态文明建设和绿色发展。【网友声音】@毛毛竹1990

转型当中，我们现在做地铁轨道交通，光是地铁轨道交通，我算了一下大概20万亿，城镇化大概40万亿，有太多东西了。反正各行各业都会受益的，所以空间是非常巨大的。另外，五位一体，经济、社会、政治、文化、生态
30年的经验，搞了六年时间搞出来了。第二个转型，我们收购上海新华控制技术，我们通过收购并购的办法，我们现在并购了之后，我们的产品进入了轨道交通、燃气能机，整个核电的控制系统我们进来了。这样我们现在开始