车载光伏

绿色出行不仅能够节约能源、提高能效、减少污染，更是一种有益于健康的出行方式。除了公共汽车、自行车等传统绿色出行方式，新能源汽车代替传统燃煤汽车是必然趋势，而“新能源汽车+光伏车棚+光伏公路”更是不久
未来绿色智慧交通的标配。 光伏大佬加入新能源汽车行列 5月8日，比亚迪数据显示，4月共销售新能源汽车13918辆。不仅传统汽车开始将重点转到新能源汽车，光伏大佬们也纷纷加入这一行列。 阳光电源

企业着手整车生产相比，阳光电源清醒的发挥自身的技术优势，将目光瞄准了车载逆变器—电机控制器。 众所周知，阳光电源是光伏逆变器领域的领军企业，是逆变器领域的大佬。此次针对新能源汽车开发的
近来，光伏市场因为几大重磅政策的发布而变得波云诡谲，连业内一直预期的“630”抢装潮都开始变得无声无息。从新的政策变化以及国家能源局释放的信号来看，我国光伏发电将进入一个“严控时代”，连续多年迅猛

曾经被认为最有资格与特斯拉在家庭储能领域相抗衡的梅赛德斯-奔驰近日宣布，将停止生产家用电池。其在进入在家庭储能领域后曾与美国前三大家庭光伏安装商Vivint结盟，并从德国家庭储能领先者Sonnen的
，今年美国家庭储能市场的部署可能比去年翻两番。 包括Vivint和Sunrun在内的美国前三大家庭光伏安装商不断在推进家庭储能产品的应用。2018年，通过Sunrun的BrightBox套餐选择添加家用

策划/光头君(微信公众号：光伏头条) 刚刚，国家能源局发布公告，依据《能源领域行业标准化管理办法(试行)及实施细则的通知》(国能局科技〔2009〕52号)有关规定，批准168项行业标准，其中
光伏标准5项，风电标准16项。 光伏新标准包括：光伏并网逆变器技术规范、光伏发电站设备后评价规程、光伏发电工程建设监理规范、光伏并网微型逆变器技术规范、光伏组件功率优化器技术规范。除了光伏

集团有限公司董事长、党总支书记周善红,中能国电集团董事局主席王一莉指出,目前电动汽车使用的动力电池，主要是锂离子电池，按照车载动力使用标准，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80%后就不宜继续使用
制定。 4.加强农网建设，助力打好扶贫攻坚战。政府工作报告提出，今年改善供电基础设施。 国家电网公司董事长、党组书记舒印彪建议进一步加大光伏扶贫力度，将光伏电站建设计划更多向贫困地区倾斜，将对光伏的

动力电发展不足的问题; 中石化则利用易捷便利店遍布全国的渠道优势，帮助定点扶贫县销售大枣、工艺被、车载用品等特色产品 包括河北、河南、江西、贵州、云南、青海在内的6省，是央企扶贫基金的第一批受益者
奎、国家电投董事长王炳华等多家央企的主要负责人亲自担任公司扶贫领导小组组长。中国石化原董事长王玉普、国投公司董事长王会生等人也都多次到扶贫一线调研。 光伏扶贫能否搭上顺风车? 此前在国务院新闻办

3月16日，南度度与索比光伏网联合主办的广东省售电与光储充发展论坛在广州顺利举办。国家气候战略应对和国际合作中心、广东电力交易中心、广东电科院、北科大、华南理工大等专家，南网能源、南电云商、九州能源
电源与负荷 国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任/研究员李俊峰 煤价也好，油价也好，在长期的时间内稳定在理想的状态，50-80美元之间，没人敢想突破一百美元的状态。而光伏则有

多元化社会资本投资渠道等手段，推动我国分布式能源健康有序发展。 乐山太阳能研究院院长姜希猛：实现太阳能发电高质量发展 光伏发电高质量发展的渠道主要有三点： 第一，提高光伏电池的效率
，生产厂家要把握生产技术，生产出更加高效的太阳能电池组件。 第二，加大科研投入，包括产学研结合，开发出更好的产业化的太阳能发电产品。 第三，从系统应用角度，提升太阳能光伏发电站运行效率，同时根据地