车型

似乎对插电技术不太感冒。截止到现在，插电版普锐斯才刚更新到第二代，并且第二代车型在今年年底才会在日本和美国上市。（这款车在日本地区被称为「普锐斯PHV」，以下简称「普锐斯PHV」）普锐斯PHV配备了

/kWh以下。若使用18650封装电池成组，则成本下降的空间会更大。即使按照150美元的价格计算，按照中档车型250km的实用续航计算，电池组的成本将控制在5000美元左右，整车成本有望控制在

这次收购。为加速Model 3车型的量产，特斯拉在五月份通过发行股票进行了融资，但仅筹得了14亿美元。完成收购后，SolarCity这家价值58亿美元公司的32亿美元负债也将计入特斯拉的资产负债表

用18650封装电池成组，则成本下降的空间会更大。即使按照150美元的价格计算，按照中档车型250km的实用续航计算，电池组的成本将控制在5000美元左右，整车成本有望控制在7000-8000美元左右

从有利无害的视角审视这次收购。为加速Model3车型的量产，特斯拉在五月份通过发行股票进行了融资，但仅筹得了14亿美元。完成收购后，SolarCity这家价值58亿美元公司的32亿美元负债也将计入特斯拉

普锐斯将在车顶安装一块太阳能电池板。在车辆停放时，太阳能电池板将会开始充电，其燃油经济性将较无太阳能板的车型提升10%。这也是全球首款量产太阳能充电的插电式混合动力汽车。2010年起，以丰田汽车为首的企业

汉能内部人士透露，即将于7月2日推出全太阳能动力汽车，将包括主打都市代步概念的小型车和动感十足的新能源跑车等数个车型。业内人士指出，可商业化太阳能汽车的出现，在某种程度上重新定义了汽车，即把人们依赖于一定数量的能源、进行有限里程行驶的汽车，变成了自由采集无所不在的太阳能、进行无限里程续航的出行工具。

提高至2015年度的约1.5倍，达到80万辆左右。将扩大在一条生产线上生产多种车型的混流生产的工厂和车型，在现有生产能力范围内应对在全球人气不断提升的SUV的需求。2017年春季将全面改良主打车型

。普锐斯插电混动车型首席工程师丰岛浩二不过普锐斯插电车型和普锐斯混动车型的首席工程师丰岛浩二（Koji Toyoshima）透露，丰田的目标之一正是将装有太阳能电池板的普锐斯推向美国市场。然而横在丰田