车型

目前技术不可能实现。 丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息
显示，特斯拉即将销售的Model 3车型可能会采用太阳能车顶篷技术，而这种全新技术可能是特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的特斯拉玻璃，其功能就是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。另外

等公司开展合作。其中，华为与PSA构建了全球最大的前装车联网项目，首款基于华为OceanConnect车联网平台的车型DS 7已在中国、欧洲市场亮相。 华为创始人任正非在2017年IRB(产品投资

近日，现代汽车和起亚汽车宣布，计划在现代汽车集团特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率

选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864885平方米。计划生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。 他还表示，这座工厂的长期目标是为本地市场生产特斯拉大众市场产品(至少在各大洲的层面上)，这对于尽可能地降低产品定价至关重要。

。据2017年纯电动乘用车的数据，224款车型中三元电池装车数是199款，占总车型的88.8%，同时，能量密度在120-150Wh/kg之间的车型占到总车型的27%。磷酸铁锂电池技术成熟度和安全性

新能源补贴新政中，续航小于300公里的纯电车型补贴下调了50%之多，小于150公里续航的车型将不再享有补贴。而到2020年后，补贴政策将会彻底取消。对于这个趋势，不少消费者发出疑问：如今一辆综合续航里程在
电动汽车的成本构成? 新能源市场主流的纯电动汽车为何售价如此昂贵?以某自主品牌电动车为例，其燃油版车型最低的官方售价仅为7万元左右，但电动版本最低官方售价就要21万元，扣除国家和地方补贴后，其市场终端

车型，产能目标为每年 25 万辆。在国家新能源大方向的引领下，新能源车保有量在中国日益增大，中国巨大的新能源市场使得任何一个车企都不容忽视。以BBA 为代表的传统车企也在加快推出纯电动车型。这样来看，留给国内造车新势力的时间已然不多，新一轮的洗牌或将马上到来。

，尽管Model 3的销量在第三季度不如丰田的凯美瑞系列以及本田的思域和雅阁系列，但从收入来看，Model 3却将这些车型远远甩在身后，第三季度收入超过了30亿美元。 不仅在轿车销量中名列前茅
万元)的基础款Model 3。 尽管价格还未降至35000美元，但是市场对于Model 3的强烈需求让特斯拉更加相信这款车型的市场潜力将远大于高档轿车。马斯克周二(10月23日)就在推特上宣布