车型
马斯克承诺的那样，特斯拉关键车型Model 3的产量几乎翻了一番，达到5.3万辆。这家位于加州帕洛阿尔托的公司本季度交付了83000多辆汽车，是它去年全年交付量的80%以上。不过，也有报道称，该公司
的价格在中国市场销售。特斯拉中国在本月初曾表示，通过海运来进口所花费的成本再加上进口关税，会比在当地生产汽车的成本高出55%-60%。一旦开始国产，特斯拉车型就免去了关税之忧，国内消费者也无需再为
突破20亿美元，约占特斯拉总营收的17%。 Model 3是特斯拉销量最大的车型，但受制于产能迟迟未能扩大，Model 3的毛利率偏低，直接拉低了特斯拉的整体毛利率。为了控制亏损，特斯拉的目标是在
情况或许在不久的将来会变为现实。日前，据外媒报道，到2020年，奥迪电动汽车将在不到12分钟的时间内快速充电至80%。 在奥迪美国官网中，汽车之家发现其首款纯电动SUV车型e-tron已经能够使用
据外媒报道，日产公司与英国供应商EDF Energy签署了一份新合作协议。协议内容为双方将共同解决日产电动汽车动力电池的二次利用问题，EDF未来将用日产聆风车型中回收的旧电池完成商业电池
世界智能制造大会(南京) 南京未来科技城领导亲自莅临指导工作 天合光能本次展出的两款智能车型，以智能、圆润为设计理念，以萌仔机器人大白、未来概念无人汽车为原型，并分别融入天合蓝及清新节能的
一辆自己的量产车型。2018年已进入最后一个季度，造车新势力们能不能交卷? 小鹏汽车称，小鹏G3已经完成试装，并且将会在年底也就是12月份实现量产并启动交付。经历退车和自燃风波后，9月28日
带来巨大好处，可以直接替换，不用针对老款车型长期准备备件。
VDA标准已经在欧洲经过了多年的认证，在宝马、大众等品牌上已得到广泛的应用。VDA标准定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车
的尺寸要求，车型包括HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)以及EV(纯电动车)。
例如，针对不同的车型应用，VDA一共定义了5种方形电池的尺寸：
这就是我们通常所称的VDA电芯
重要角色。国际上来看，特斯拉、宝马、大众、通用等车企巨头都开始在电动车型上加大整车级热管理的关注力度，而在国内，北汽、比亚迪、广汽、吉利、威马、蔚来等自主品牌和新势力车企业也都紧随其后。 另一方面，相较于传统
大，内部的安全隐患相对较多，软包的问题则是长时间使用后可能会漏液。目前整车客户选择方形电池主要考虑到车型、习惯和生产线等因素。 对于圆柱电芯质量不好的说法，解国林并不认同，据他介绍，比克电池的
