车型

取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放，有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源，是体现改革开放深化的好事，对
。 此次放开电池的竞争是解除制约行业发展瓶颈的重要举措。 二、开放电池有利于促进外资车型投放 由于电池的白名单压力，部分国际车企的国产新能源车的步伐较慢，其转用国产电池的难度很大。 而且自主品牌整车

板制造商之一，其控股股东是法国道达尔石油公司;该公司的大部分业务在马来西亚、菲律宾和墨西哥，在中国也制造电池板。通用汽车曾经表示，计划到2023年销售最多20款电动汽车，旗下电动版雪佛兰Bolt车型的
提高效率。 中国的电动汽车补贴是个很好的例子。某些车型电动版的价格仅为燃油车的一半。据彭博社新能源财经统计，去年中国纯电动汽车销量在全球总销量中占到了60%。但中国领导人担心相关补贴并不能实现理想的

板制造商之一，其控股股东是法国道达尔石油公司;该公司的大部分业务在马来西亚、菲律宾和墨西哥，在中国也制造电池板。通用汽车曾经表示，计划到2023年销售最多20款电动汽车，旗下电动版雪佛兰Bolt车型的
提高效率。 中国的电动汽车补贴是个很好的例子。某些车型电动版的价格仅为燃油车的一半。据彭博社新能源财经统计，去年中国纯电动汽车销量在全球总销量中占到了60%。但中国领导人担心相关补贴并不能实现理想的

够在德国加速电动车电池生产方面的布局。 目前，电池供应严重依靠亚洲企业成为制约欧洲车企向电动车转型的一大瓶颈。电池产能不足严重制约了欧洲车企扩大电动车产能和新车型上市的进程，大众也不例外。这也是为何

总共有100余台公交车在此停靠，大部分公交车利用夜间时段充电，但根据车型、运行线路的不同，白天时段，也有部分公交车辆也需要进行补电。由于白天时段电网的电价处于峰值，这要比夜间充电支出更多的成本，而光

牵手国内电池巨头,加速推动电动汽车。6月7日,丰田在东京正式宣布在电动化领域的最新合作,其未来将从比亚迪、宁德时代两家企业采购电池,主要用于丰田在华销售的纯电动车型上。丰田的目标是到2025年销售约

%)、宁德时代(68.650, 0.46, 0.67%)两家企业采购电池，主要用于丰田在华销售的纯电动车型上。丰田的目标是到2025年销售约550万辆电动汽车，其中纯电动汽车的销量将占到100万辆。一方面，说明

日前大众汽车集团宣布，计划2025年前在整个欧洲布局3.6万个充电站点，对整个充电基础设施的投资预计会在2.5亿欧元以上。 根据规划，大众汽车集团希望在2025年推出约80款全新电动车型，大众
寻求电动车型快速突破的另一项主要措施就是充电基础设施的建设。大众计划2025年前在整个欧洲安装3.6万个充电站点，其中1.1万个辆将由大众汽车品牌开发，它们将安装在大众汽车工厂和欧洲大部分城镇约3000

结构改善来看，产业已快速转向消费驱动为主，全球车企都在加快电动化战略布局。此次三部委消费升级政策为国内新能源车产业发展进一步保驾护航，我们认为随着下半年燃油车促销结束、新能源车新车型和高性价比车型推出
氢燃料电池系统 http://t.cn/Ai9iM5XY 宁德时代811电芯初现真容 http://t.cn/Ai9ixzi1 宾利百周年概念车7月10发布 推出氢动力前瞻车型 http

较低行驶里程的乘用车需求，以及物流车、卡车等对体积不敏感但价格敏感的车型需求，是低成本产品方案之一，此外，储能也是未来磷酸铁锂应用的重要领域之一。 2、公司是否倾向于做标准品? 公司产品要适应客户的