跨界

在光伏逆变器市场稳步布局，全力抢占光伏市场爆发的风口。 会上，在以新旧动能转换，光伏跨界发展为讨论主题的背景下，古瑞瓦特针对光伏产业智能管理做了精彩演讲，坚定地认为光伏电站智能化运维是大势所趋
。而古瑞瓦特分布式智能管家云平台一站式解决方案，正是将数字信息技术与光伏技术跨界融合，旨在快速高效地解决客户、集成商、代理商在建设电站、运维期间遇到的问题。打造简单的全数字化电站，实现高效运维和智能化

跨界与企业集团的合作沟通能力与合作诚意。 地面电站630依然存在 特点变化 屋顶分布式自发自用 余电上网电价不做调整、即使在2017年也不存在630概念。 因屋顶分布式没有指标限制、建设周期也短

;接着不久，香港证监会于2017年1月23日公布了汉能复牌的两大必要条件，专家分析认为，满足了证监会的两大要求，汉能复牌将成为大概率事件。 牵手奥迪 跨界造车 近年来，跨界造车成为了当下全球能源
发展的一大热点，包括格力、乐视、以及近期的协鑫等等商业巨头都纷纷宣布造车计划，但是看看乐视就知道，跨界造车并没有想象中那么简单。 2016年7月1日，李河君在发布全太阳能动力汽车时曾表示，汉能太阳能

一提到双核这个概念，大家的第一反应可能就是电脑里的CPU了。早在2005年，Intel就发布了基于双核架构的桌面级处理器，在提高CPU处理速度的同时，又很好地解决了发热问题。同样，天合光能也将双核的概念应用在了光伏组件中，进行技术双升级，既能提升组件的发电量，同时又能解决由于高功率所带来的高成本、高售价等问题。可以说，PERC双核组件是一款高性价比的高效产品，天天今天就带大家对这款产品来一个全方位

；接着不久，香港证监会于2017年1月23日公布了汉能复牌的两大必要条件，专家分析认为，满足了证监会的两大要求，汉能复牌将成为大概率事件。牵手奥迪 跨界造车近年来，“跨界造车”成为了当下全球能源发展的
一大热点，包括格力、乐视、以及近期的协鑫等等商业巨头都纷纷宣布造车计划，但是看看乐视就知道，“跨界造车”并没有想象中那么简单。2016年7月1日，李河君在发布全太阳能动力汽车时曾表示，汉能太阳能汽车将在

企业运用模式为合资+系统集成服务+EPC，最考验的是跨界与企业集团的合作沟通能力与合作诚意。地面电站630依然存在 特点变化屋顶分布式“自发自用 余电上网”电价不做调整、即使在2017年也不存在630

车运动随之也从沸腾变得沉寂，因为没有牌照就意味着没有准生证，没有准时证就引不来投资者。从这个角度看，协鑫集团跨界造车是在下一步险棋吗？与挑战同在的是，协鑫集团造车也让外界看到了它的闪光点：全面打通从新
的智慧制造产业园。在一系列动作中，每一个动作都可谓是大手笔。协鑫集团的底气在哪里？有分析称，协鑫集团跨界造车主要依靠能源和资金优势。据了解，协鑫集团以绿能、节能和储能为主营业务，是国内最大的民营电力

投资商转型与拥有较大面积企业集团合资开发及提供系统集成服务模式转变、各epc企业的工作机会增多、胜出企业运用模式为合资+系统集成服务+EPC，最考验的是跨界与企业集团的合作沟通能力与合作诚意。地面电站

动作频频,今年6月与共享单车摩拜的合作,发布战略产品汉瓦,再到与奥迪的合作,这一系列的布局,似乎预示着汉能开始全面进军移动能源+时代。 跟奥迪的跨界合作,标志着汉能在汽车领域的重大成果,薄膜太阳能打开