2016年7月2日,汉能发布了4款以太阳能为主驱动动力源的全太阳能动力汽车,这是汉能这家民营清洁能源提供商在经历了过去一年间市值暴跌、股票停牌和净亏损数十亿之后,第一次高调回归公众视线。不同于以往的
实验室样品,汉能宣称此次推出的全太阳能动力汽车完全具备了可商业化的基础。发布会现场,李河君亲自驾驶一辆全太阳能驱动的新能源跑车HanergySolarR登场,这款跑车外观与汽油发动机驱动的跑车无异,但
水电,还跨界金融,很容易给外界一种感觉江山摊子铺得是不是有点大了。
面对这一质疑,刘文平表示,江山一直都是比较稳健的作风,可能一开始刚做了几十、几百MW电站时,如果这样做,大家会说我们不务正业。现在
水电、风电等清洁能源都不排斥。
还有一点猜想,从光伏电站到水电到金融,这意味着江山的商业模式要转变吗?
光伏企业争先恐后玩金融
玩金融的,可不单单是江山。
这是整个行业大的趋势,大家都在切入
跨界再次发生在汽车行业。7月2日,主营水能发电、风力发电、太阳能光伏技术研究和市场应用的汉能控股集团正式发布Solar(太阳光)系列全太阳能动力汽车,搅局新能源车市。 全球第一台+不插电无限行驶
驱动动力源的零污染车辆。业内人士认为,这种直接利用太阳能发电的方式,颠覆了传统电动汽车续航里程的概念,摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,使汽车中短途不插电无限行驶成为可能,可谓是对新能源汽车的重新
猜疑。江山回应称,由于更换核数师,15年的财报推迟两个月,今年8月30日之前公布。另外,主业本是电站,如今不仅进入了对资金需求量更大的水电,还跨界金融,很容易给外界一种感觉江山摊子铺得是不是有点大了
协议规定,塔管局承诺全额返还前期投资资金并将按照国家标准对江山永泰给予投资回报。他还说,虽然江山成立之初是做光伏电站,但对水电、风电等清洁能源都不排斥。还有一点猜想,从光伏电站到水电到金融,这意味着
油烧的?薄膜太阳能是真正意义上的零排放,所以我们还是有很大的不一样。我希望我们国家能够在汽车方面特别是新能源汽车方面领先美国人。以上是李河君对马斯克及特斯拉的点评。但是,电驹哥对此答案还不够满意。电驹
的人格魅力聚集起一批人后,接下来决定其战斗力高低的因素首选理念与方向。从理念看,两人是一样的,都是要改变世界。都是推广电动汽车,用清洁能源颠覆原来的化石能源交通工具。马斯克改变世界的动作已经很多了。他
随着市场的不断回归,我国光伏产业发展进入快车道。据国家能源局数据统计,2015年我国光伏新增装机总量为15.13GW,总装机容量43.18GW,超越德国摘得全球光伏装机之首的桂冠。
随着互联网
基础设施的完善和相关分析技术的成熟,互联网+亦正步入快速发展期,并持续获得政策力挺。为提高可再生能源比重,促进化石能源清洁高效利用,推动能源市场开放和产业升级,国家发改委、能源局、工信部近日联合发布《关于
汉能薄膜进军了光伏发电市场),也是汉能集团第一次跨界造车,因此汉能的上述举动备受业界关注。遗憾的是,对于汉能这次转战新能源汽车市场,业界颇为担忧,原因是未来量产上述太阳能汽车,汉能在汽车生产资质、技术可行性
停牌后的汉能薄膜频繁陷入债务危机,但这并未影响汉能集团进军新能源的决心。近日,在移动能源战略暨全太阳能汽车发布会上,汉能高调发布了4款全太阳能汽车,这既是汉能薄膜发力的第二大新能源行业(早前
不谈此次汉能4款新能源车的制造水平和未来商业化制造的问题,单就李河君跨界造车的逻辑看,汉能已经是个赢家了。其一,汉能的薄膜技术需要一个能够制造广泛商业影响力,同时拉近技术与市场之间的距离的抓手,造
,发现自身不足,也得到了前所未有的成长机会。汉能最困难的时期已经过去,已偿还大部分银行的钱,金融机构对汉能的信心已经恢复。7月2日晚,李河君驾着汉能不插电的新能源车,带着汉能在移动能源战略的新布局,在
随着市场的不断回归,我国ink"光伏产业发展进入快车道。据国家能源局数据统计,2015年我国光伏新增装机总量为15.13GW,总装机容量43.18GW,超越德国摘得全球光伏装机之首的桂冠。随着互联网
基础设施的完善和相关分析技术的成熟,互联网+亦正步入快速发展期,并持续获得政策力挺。为提高可再生能源比重,促进化石能源清洁高效利用,推动能源市场开放和产业升级,国家发改委、能源局、工信部近日联合
行业(早前汉能薄膜进军了光伏发电市场),也是汉能集团第一次跨界造车,因此汉能的上述举动备受业界关注。遗憾的是,对于汉能这次转战新能源汽车市场,业界颇为担忧,原因是未来量产上述太阳能汽车,汉能在汽车生产资质
索比光伏网讯:停牌后的汉能薄膜频繁陷入债务危机,但这并未影响汉能集团进军新能源的决心。近日,在移动能源战略暨全太阳能汽车发布会上,汉能高调发布了4款全太阳能汽车,这既是汉能薄膜发力的第二大新能源