跨界合作

能力和整合速度，还是被业内解读为向智能家居行业跨界的前兆，智能家居或许成为华为再转型的契机。华为消费者业务与美的集团达成战略合作。双方将针对移动智能终端与智能家电的互动，渠道共享及联合营销，芯片
CPU资源来做更多的智能分析应用，这种硬化的算子，可以承载各种视觉算法。最新一代的海思芯片，已经有超过100个算子。在海思半导体内部，与宙心科技展开合作的部门是数字媒体部(Digital Media

横向扩张能力和整合速度，还是被业内解读为向智能家居行业跨界的前兆，智能家居或许成为华为再转型的契机。华为消费者业务与美的集团达成战略合作。双方将针对移动智能终端与智能家电的互动，渠道共享及联合
，节省CPU资源来做更多的智能分析应用，这种硬化的算子，可以承载各种视觉算法。最新一代的海思芯片，已经有超过100个算子。在海思半导体内部，与宙心科技展开合作的部门是数字媒体部(Digital

跟踪系统将支架架高至3.3米，在保证发电量的同时，也满足了植物光合作用对阳光的需求。平视也不会产生视觉污染，立柱桁架跨度较宽，大型农机设备皆可使用，打破了大棚种植作物的局限性，放宽了农作物的种植种类。据该项
是企业需要考虑的大事。据向昌明介绍，协鑫新能源江苏分公司与江苏省农科院、南京农业大学、盐城农科院等科研院校展开全方位合作，之前的农光、渔光项目农业规划全由专业的农业科研机构进行规划设计，公司已于6月份

安徽院签署全面合作协议合作是双方基于共同的价值理念，作为全球领先的信息与通信解决方案供应商，华为公司依托全球化的研发平台，通过数字信息技术、互联网技术与光伏技术的跨界融合，推出智能光伏解决方案，助力

公里，但外界对这些数据产生了不少质疑。汉能控股集团副总裁张彬对记者表示，数值都经过严格测算并充分考虑损耗问题，数据已经打过折了。十三年家电，八年汽车，五年马桶，三个半月的太阳能，自称跨界职业经理人的张彬
问题，在张彬看来，通过合作或者收购可以解决，生产资质基本不是问题。作为汽车行业的门外汉，即使获取了生产资质，汽车制造工艺的复杂性仍不容低估，尤其是想要研发出广受认可的高端新能源汽车，涉及了流体力学

12日，汉能方面相关负责人就上述问题接受了《证券日报》记者采访，他介绍，未来汉能将以开放的态度与汽车全产业链展开合作，并采用自主生产、合作生产、委托生产等模式进行太阳能汽车的商业化量产。汉能全太阳能
企业的资质则需要一定的审查。对于汉能跨界造车，政策面本来关着的门如今也已经打开。国家开放了非汽车企业进入新能源汽车生产资质的申请，汉能正着手开展这项工作。生产资质的审查包含研发能力、试验试制能力、生产

充足的阳光下日照5-6小时，大约可以发8-10度电，保证行驶80公里左右，完全可以满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作
合作，引入更多的商业开发模式。2015年，在上汽和北汽拥有30多年行业经验的高卫民，出任汉能太阳能汽车事业部CEO。高卫民的使命是将光伏技术和车辆制造这两种完全不同的学科融合在一起，打通太阳能动力汽车的

4月，汉能更注重太阳能在车辆上的运用整套太阳能发电设备植入到移动餐车、与观光车厂商合作开发全太阳能动力观光车、发电设备植入到房车提供能源等。2015年10月，汉能推出了第一代全太阳能动力概念车
移动能源+战略正是互联网思维的基本理念的具体体现，其核心是产品的用户极致体验、迭代创新、大数据、生态化、社会化、跨界等新思维。例如，汉能根据薄膜太阳能电池芯片轻便、可折叠、易附加等特点，以该芯片作为技术