超级高速公路

索比光伏网讯:电动汽车的特斯拉（Tesla Motors）旋风仍在继续。已经被喻为汽车业中的苹果公司的特斯拉，即将宣布其超级充电器计划。当地时间5月28日，彭博社援引特斯拉首席执行长马一龙（Elon
Musk）的话，披露了上述信息。马一龙并未透露具体细节。目前特斯拉在美国拥有9个充电站，可为S型车高端版本的车主提供免费充电服务。特斯拉曾宣布，到2015年计划在加拿大和美国的高速公路边开拓至少

席新闻发布会时表示，加利福尼亚州的6个高速公路休息区已经安装了这种超级充电站（Supercharger）。 这项创新解决了抑制电车汽车发展的三个主要问题，至少是民众认为电动汽车发展受到阻碍的问题，它可
以帮助民众方便的实现长途奔袭。 这些超级充电站为Model S车型充电后可以使其时速达到100公里/小时，而且仅需要充电30分钟便可以使车辆具备在60英里/小时的情况行驶3个小时的续航时间。 第一批6

产业的领军企业，尚德公司历来重视改进依靠科技改进旧工艺。伴随冥王星出现在本届尚德展位的还有一项非常值得关注的超级多晶硅技术。该技术的核心是一套经过改良的多晶浇铸设备，它使多晶硅片实现了低氧含量，可更好
。同时，它还可为高速公路、隧道、轨道交通等社会公共设施的庞大能耗数据信息，实时、高密度地采集，并集中存储；在此基础上，解析数据，进行有效分析，找出节能改善着眼点，并提出持续实施运用的策略、措施，从而

、高效的运输管理系统。举一个硅谷的案例。硅谷的高速公路是智能通道。高速公路的不停车收费系统，目的是提高行车效率。它利用电子技术可以实现不停车收费，自动给行车者更多的选择。根据每个车的需要，选择价格相应
再生能源，根据需要必须配备短期的、中长期的各种储能设备。有的用于削峰填谷，有的用于储能。快速储能的设备，包括锂电池、铅酸电池等等。中长期的储能设备有水利储能、飞轮、电动车充放电、超级电容器等等。另外在监测

，之所以超低温能增加电缆的导电效率，是因为通常条件下，电子的移动不受限制。在随意移动时，电子之间会像碰碰车一样发生碰撞，产生热量，造成能量损失。但在超低温情况下，电子便会进“高速公路模式”，成对地往
速度急剧放缓。 　　国家可再生能源枢纽项目 　　Tres Amigas超级变电站枢纽工程位于新墨西哥州克罗维斯地区。去年10月，美国超导公司的“超导输电通道”被Tres Amigas选用，公司将为项目

能够为人们提供更好的视野，来观察一个技术上的超级杰作。该杰作不仅仅是在西班牙这里，在其他地方也是无与伦比：在褐色和绿色明暗交织的景色中，阳光下6米高的抛物面镜组闪闪发光，抛物面镜组长达数百米，覆盖了一块面积多达
水也能发电 地球深处有着无穷无尽的能源潜力——储存在岩层中的热能。来自德国的神奇钻探技术使这种热能在经济上具有了实用性。 从高速公路下来走几公里，在有蓝色“GFZ”标志的小牌子处

美国加利福尼亚大学于2008年5月中旬宣布在实验室开发了用纳米线强化的太阳能电池，可望在将来推出高效率的薄膜太阳能电池。 研究成果表明，磷化铟(InP) 纳米线可用作电子的超级高速公路
，这一超级高速公路可通过光线光子传播松散突跳的电子，使其直接进入设施中吸引电子的电极，同时，这一状态将有助于提高薄膜太阳能电池效率。 新的设计可增加电子数量，电子可通过光吸收聚合物使其进入电极

全社会固定资产投资277亿元（不含铁路、高速公路投资），年均增长20.5%，比“九五”时期的投资总量增加147亿元。组织实施了农村和城市电网改造、农村公路、城市道路、退耕还林、四水治理、市县疾控中心
固定资产投资年均增长25%左右，力争五年累计完成800亿元（不含铁路、高速公路投资）；社会消费品零售总额年均增长13%左右，力争达到200亿元；进出口总额力争达到1亿美元，其中出口8000万美元