财政支持

。各级交通运输主管部门应积极争取各类政府财政性资金、专项资金等支持交通运输领域新型基础设施建设。充分运用市场机制，多元化拓宽投融资渠道，积极吸引社会资本参与，争取金融保险机构支持，强化风险防控机制建设

8月6日，财政部发布《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》明确提出，支持保障能源安全，支持新能源汽车发展，支持增加国内油气产量，推进可再生能源发展。 支持新能源汽车发展。联合有关部门明确将

能够给他们带来风光发电项目的相关投资，并通过Just Transition基金提供支持，以帮助欧洲实现从煤电到清洁电力的转型。 据路透社报道，欧盟近日已就史上最大规模的经济复苏投资计划达成一致
，敲定了7500亿欧元重建基金，以及1.074万亿欧元的7年财政预算。 Dave Jones表示，欧盟目前可以利用此次的7年财政预算和经济复苏方案，加快从化石燃料过渡到可再生能源，从而实现其气候目标

逐步形成包括发展规划、市场监管、产业激励、技术规范、并网消纳、电价与补贴、税收减免、金融服务及其他辅助支持政策等在内的较完整的新能源政策法规体系。 二、储能发展情况 1、现状 截至2018年底
。其中，《指导意见》是中国储能产业的第一个指导性政策，针对储能技术与产业发展过程中存在的政策支持不足、研发示范不足、技术标准不足、统筹规划不足等问题，提出了未来10年中国储能技术和产业的发展目标和重点

不一定能够接受，电网没这动力。 但随后又有消息称，国家电网高层领导与财政部部长会面后敲定了这一形式，目前电网已经初步同意此种方式，但后续还需要进一步谈判。 根据相关数据测算，2020年底我国
以下三方面原因。 一是作为特大型央企，国网公司具备雄厚的实力和良好的社会信用，加上政府支持作背书，可充分提振市场对债券的信心，有利于支撑较大的债券发行规模，并做到低成本融资，从而降低债券利率

，该基金为财政口下的专项基金，由电网负责向电力用户收缴，并由电网负责向风电、光伏运营商发放补贴。因此，新能源补贴的债务履行主体是可再生能源基金及其背后的财政部，而非电网。由电网发债去履行一项不应由其承担
对未来10年以上的新能源电站发展给出清晰的政策框架，并明确由低电价项目的价差电费来填补历史累计补贴缺口这一思路和方向。 (2)优先选择国家财政作为发债主体，而非电网作为发债主体。一方面，国家财政的

，电网没这动力。 但随后又有消息称，国家电网高层领导与财政部部长会面后敲定了这一形式，目前电网已经初步同意此种方式，但后续还需要进一步谈判。 根据相关数据测算，2020年底我国可再生能源补贴缺口将
。 一是作为特大型央企，国网公司具备雄厚的实力和良好的社会信用，加上政府支持作背书，可充分提振市场对债券的信心，有利于支撑较大的债券发行规模，并做到低成本融资，从而降低债券利率。 二是国网公司具备

推动新技术摆脱既有路径依赖，打破技术锁定效应的最有效方式之一，目的是帮助新产业快速成熟，最终实现无需补贴的市场化生存发展。在《可再生能源法》确立的补贴政策支持下，我国风电、光伏发电等可再生能源产业规模
约有200亿元应收未收资金。各种原因叠加，导致补贴在2019年底缺口累计超过2600亿元，2020年底缺口将突破3000亿元。据财政部数据，2020年可安排的可再生能源电价附加资金预算为923.55亿元

事件：网传财政部连同国家电网将发行政府支持债券或政府支持机构债券，通过市场化融资募集长期限、低成本资金，通过撬动社会资本来解决目前可再生能源附加资金的缺口问题。 观点重申：可再生能源

支行、河北银保监局、河北证监局、省财政厅) (二)发挥河北产业投资引导基金等政府引导基金的引导作用，通过市场化方式吸引社会资本共同发起设立被动式超低能耗建筑产业发展的基金，支持被动式超低能耗建筑
7月27日，河北省人民政府办公厅印发关于支持被动式超低能耗建筑产业发展若干政策的通知，详情如下： 河北省人民政府办公厅印发关于支持被动式超低能耗建筑产业发展若干政策的通知 冀政办字〔2020