试飞

，尽管障碍重重，但是马奎尔表示他希望联网实验室的无人飞机能够准备好在明年开始试飞。至于在哪里试飞，马奎尔没有说。该公司已在拉丁美洲、亚洲和非洲选择了21个地点，准备在这些地方部署它的联网项目，但是这些项目

适用于航空级别，重量仅有同等条件下的纸张的三分之一。谈及太阳能飞机的前景，皮卡尔说，目前依靠太阳能运送大批乘客并不可行，但如果业界研发出性能更出色的太阳能电池和技术，未来太阳能飞机也许能做更多。从怀特兄弟1903年飞机试飞成功，到飞机真正成为大众交通工具，中间也有数十年的时间，皮卡尔说。

，SolarCity也不过如此。太阳能飞机更是一种思维2014年6月2日，一架准备在2015年环游世界的太阳能飞机Solar Impulse 2 成功进行首次试飞。这架太阳能飞机由碳素纤维所制成，机翼有72米宽，比波音

飞行高度3倍多。不幸的是，2003年6月26日，太阳神在试飞时突然空中解体，坠入夏威夷考艾岛附近海域。事后经调查，太阳神号在空中飞行36分钟时突然遭遇强湍流，引起两个翼端向上弯，致使整个机翼诱发严重的
。2009年～2010年，制造出翼展为80米的样机，实现长距离不间断飞行，比如飞越大西洋和跨洲飞行。2010年5月开始，太阳脉动号将进行有着陆环球试飞，从欧洲出发，在波斯湾着陆，又从好望角到中国南部的深圳，再

号达至22800米的目标高度。研究人员预计太阳神号最高可飞到30000米高空，超出喷气式客机飞行高度3倍多。不幸的是，2003年6月26日，太阳神在试飞时突然空中解体，坠入夏威夷考艾岛附近海域。事后经
飞行。2010年5月开始，太阳脉动号将进行有着陆环球试飞，从欧洲出发，在波斯湾着陆，又从好望角到中国南部的深圳，再飞越太平洋到加州，最后经纽约和巴黎回国。途中在每个大陆着陆一次，每个航段持续4~5天

测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得到了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的协助。那么，这个前所未有的项目是如何诞生的呢？记者就此对
正式机为基础，反复进行测试飞行。与此同时，飞行员的训练也已经渐入佳境。到正式飞行的时候，驾驶员要在没有加压的3.8立方米的驾驶舱中呆上5～6天。最高飞行高度达到8500米，睡眠时间约为1天2小时。要想

长达10多年的大型调查研究和样机测试飞行，环球之旅终于将在2015年成行。除了瑞士的大型制造企业之外，这个总预算高达7000万欧元的大型项目还得到了美国谷歌、丰田等许多跨国企业的协助。那么，这个前所未有
虽然来自瑞士，但实现借助了全球各地企业与个人的力量。正式飞行即将于2015年展开，现在的准备情况如何？我们正在以2014年完成的正式机为基础，反复进行测试飞行。与此同时，飞行员的训练也已经渐入佳境。到

飞机还要宽，重量却只有2.3吨，仅相当于一辆丰田坦途轿车。当日，试飞员Marcus Scherdel驾驶的飞机进行了2小时17分钟的飞行测试，而在前一天，该机已经完成了高速滑行测试。据负责人

），并且已经成功完成了试飞。按照他的说法，他们的飞机从理论上来说，可以永远飞行而无需降落。17248块太阳能板永远飞行，这像是科幻小说里的概念。不过，这概念具体到太阳动力2号上面，依赖的其实是

此后成功完成了多次飞行测试，并于去年实现了从东岸到西岸的横跨美国之旅。第二架飞机，即此架最新飞机将在今年进行多次试飞，并计划于 2015 年 3 月正式启航完成环球飞行的伟大使命。十多年前，伯特兰皮卡德