设计标准

胶膜。据了解，PID 效应是指组件长期在高电压作用下使得玻璃、封装材料之间存在漏电流，大量电荷聚集在电池片表面，使得电池表面的钝化效果恶化，导致填充因子、短路电流、开路电压降低，使组件性能低于设计标准

团队对工程安装环境进行了详细而深入的研究。在严格遵循日本JIS设计标准的基础上，最终确定采用了三立柱+三螺旋桩的设计方案，以防御日本地区13级以上的强风和相应程度的强雪。这不仅反映了帷盛太阳能在高度

以及设计标准，造价应该在9000美元左右，标准造价超过法拉利。在时间又转过一轮奥运的今天，太阳能动力车又将以怎样的新面目呈现呢?解析太阳能动力车何谓太阳能动力车?顾名思义，它就是以太阳能为动力源的汽车

照样可以环游世界，其动力性能也绝不因少了汽油而有任何逊色！但当然，这个始作俑的太阳能车，其造价却是相当之高。据业内估计，按照目前普通材质以及设计标准，造价应该在9000美元左右，标准造价超过法拉利。在

化解决方案。 　　帷盛太阳能根据项目地特定的地质、环境、气候等因素，组织专业、严谨的工程师团队对工程安装环境进行了详细而深入的研究。在严格遵循日本JIS设计标准的基础上，最终确定采用了三立柱+三螺旋桩的设计方案

化解决方案。 帷盛太阳能根据项目地特定的地质、环境、气候等因素，组织专业、严谨的工程师团队对工程安装环境进行了详细而深入的研究。在严格遵循日本JIS设计标准的基础上，最终确定采用了三立柱+三螺旋桩的

ST1-B， 清源易捷ST-II， 清源易捷SMP，产品涵盖涵盖屋顶到地面光伏电站安装方案。三款产品都秉承了清源易捷系列产品的传统优势：第一，标准化设计及严格的质量管理，设计标准符合各地区和国家光伏系统安装的

还是非常低的。但是，这些数据是基于达成设计产能的理论值，但实际如何，企业还需心中有数。按照国家的设计标准，企业年生产操作时间应为7440h，即310天，对于一条年产50000t的TCS冷氢化生产线而言

，项目建成后将达到《公共节能设计标准广东省实施细则》DBJ15-51-2007节能50%的要求。经测算，预计可省燃油42.66万升或节省标准煤590.73吨，这也意味着减少排放19.36吨的二氧化硫和

日常使用过程中所耗费的能源,包括工业厂房用电、宿舍楼采暖、空调、热水供应、炊事、照明等方面的能耗,属于自发自用型,不足部分由市电网补充。项目建成后将达到《公共节能设计标准广东省实施细则》DBJ15-51-2007节能50%的要求。