薄膜成本优势

把光伏领跑者计划，分布式光伏理解成效率高的单晶，没有注意到光伏领跑者计划是对单晶、多晶、薄膜组件都制定了不同的效率下限，在规定下限之上，采购组件看效率，更看价格，即性价比，度电成本（LCOE）。何况
近日，阿特斯副总裁庄岩在接受媒体采访时表示，单晶和多晶在成本上是有差别的。环境不同，那么选择就要因时改变，阿特斯的ink"光伏产业不是单一的，阿特斯坚持单晶与多晶的并存。这段话其实可以为近期火爆的

索比光伏网讯:尽管汉能控股集团有限公司（以下简称汉能控股）旗下子公司汉能薄膜发电的复牌仍遥遥无期，但这似乎也无法阻碍李河君一心在太阳能业务上狂奔的姿态。7月2日，李河君在北京一气发布了四款全太阳能
作为前首富的李河君，似乎早已有所准备。只是在时下中国这个全球最大的新能源汽车市场上，各大跨国车企以及本土汽车企业之间的竞争早已进入白热化的阶段，汉能最终能否凭借其优势在此占据一席之地，让人关注。太阳能

%至8%，预计到全太阳能动力汽车量产阶段，薄膜太阳能电池组件的成本将降低90%以上；同时，汉能也将加快设备的国产化改造，发挥国内综合成本优势，进一步降低制造成本，目前薄膜芯片封装厂已在国内就绪，未来两年

都可以随时享受阳光浴。所以不难想象，在产品和价格等相差不大的情况下太阳能电动汽车会更受欢迎。　　汉能先迈出一步如果苹果也看到了太阳能所具有的优势，那么汉能太阳能电动汽车并不是无稽之谈，是不是因该被看好
、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR，这四款车全部由汉能自主研发。汉能方面也公布了这几款车的一些数据，这些车使用的砷化镓薄膜太阳能电池高达31.6%的转化率，比如

思考，决定进军薄膜光伏，这个举动在当时引起一片哗然。彼时，全球光伏行业深陷低估，薄膜光伏无论是从转化率还是成本来看，都没有优势，并且存在许多尚未突破的技术难题，资金门槛也极高。2013年，李河君带领汉能强势

1)技术优势公 司是全球唯一一家实现碲化镉薄膜组件大规模量产的公司。碲化镉薄膜组件具备高转换效率、低成本的优势，相比晶硅材料其吸收特性与太阳光谱更为匹配具备良好 的弱光特性，另外其还具备更优异的温度

现场新版IEC 61215标准的主要变化1. 全新的标准结构此次改版，IEC 61215成为了一本系列标准，将力图囊括所有光伏技术组件的设计鉴定和定型测试认证要求，包括晶硅、微晶硅/非晶硅薄膜
、碲化镉薄膜、铜铟镓硒薄膜等技术的光伏组件。其中 Part 1为 总的要求， Part 2为 测试详细要求，而不同的技术分别在Part 1-x（x=1，2，3）中体现。该变化的好处是除了可以符合国际标准惯例

，最大续航能力达到350公里。配以电桩充电，有利于消除消费者对于太阳能汽车的疑虑。但是，太阳能汽车还面临着价格成本的问题。据了解，太阳能汽车一般使用砷化镓薄膜电池，而镓为稀有金属，推高了成本。以此次亮相