薄膜发电组件

目标走进北京奥林匹克森林公园北园区，远远地可以看到红色国旗和白色Hanergy旗帜迎风飘扬。大楼的外墙被薄膜发电组件覆盖，采用龙甲式设计，不同形状、颜色、透光率的薄膜太阳能组件搭配使用，未来感十足
。科技感十足的组件是总部BIPV工程的一部分，工程一期于2014年10月27日竣工并投入使用，为总部提供清洁、安全、便利的电力供给。这正是李河君致力发展薄膜发电技术的重要原因用清洁能源改变世界。为了实现

集成大约3.57.5平方米的薄膜太阳能电池组件，每天阳光照射5到6个小时，日均发电量810度左右，平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右。未来存疑　　太阳能车满街跑？还早！基于以上数据，汉能得出了使汽车
大量采用碳纤维等材料外，同时车身表面覆盖高达3.5-7.5平方米的砷化镓薄膜。一旦在车祸中撞坏，更换碳纤维车身部件和太阳能电池板的成本肯定也不低。汉能表示，2015年其投入了8.25亿港元研发薄膜发电

、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备；在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛
，摆脱了传统电动汽车对充电桩的刚性依赖。汉能全太阳能动力汽车使中短途不插电无限行驶成为可能，或将重新定义新能源汽车的概念。　　摆脱充电桩依赖汉能全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，其高效率得益于砷化镓薄膜发电

满足日常使用。这些车也支持充电桩，续航里程可达到350公里。在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的
通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。2015年上半年，汉能集团旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜

动力帆船横渡太平洋的全新世界纪录，这也将是对我们产品性能的最佳证明。对于GSE柔性薄膜发电系统如何在三体帆船上安装使用，汉能相关人士给出了解答：GSE的PowerFLEX柔性薄膜组件具有轻、薄、柔、易
。2016年6月底，在法国西海岸有帆船麦加圣地之称的拉特里尼泰（LaTrinitesurMer），GSE团队在郭川的中国青岛号帆船上成功安装了400瓦柔性薄膜发电系统。在中国帆船航海领域，郭川是当之无愧的

和目前电动汽车一样，需要政府补贴，或者政府用车来保障销量。　　太阳能发电可无限行驶据汉能官方介绍，全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和
左右。它表示，薄膜电池摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能，而汉能突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。据了解，由于

此次汉能发布的So-lar系列全太阳能动力汽车，以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制管理系统，将太阳能作为驱动汽车行驶的主
定义。Solar系列也成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。 H anergy S olarR整车外观汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的汉能Solar

上介绍称，太阳能发电量与薄膜发电组件面积相关，上述发布的四款车型上铺设的砷化镓薄膜太阳能电池组件面积分别在3.5~7.5平方米之间。以Hanergy SolarA车型计算，车身表面铺设的发电组件面积最大

产业化能力全球领先，它不是一种概念或者未来的设想，而是已经发生的现实。薄膜发电将改变人类能源的生产方式和消费方式，人类将迎来移动能源时代。按照汉能的说法，只有汉能才能用此芯片发电组件，开发出全世界
汉能全太阳能动力汽车终于揭开了神秘面纱。李河君驾车绕场一周，向全世界宣告汉能首次推出了全世界独一无二的可商业化大批量生产的全太阳能动力汽车。对于支持该汽车的核心技术薄膜发电，李河君以他一贯的自信满满