薄膜光伏技术

光伏的贾跃亭，而没有选择光伏的李河君。贾、李两个人都是当今中国最具创想精神的企业家，前者是模式创新的代表之一，后者是技术创新的代表之一，无论是前者打造的互联网生态，还是后者坚持的薄膜光伏技术路线，如果
却在最困难的时候同时推出三款纯太阳能电动车，却不知道什么时候可以量产、什么时候可以盈利。再比如同样是BIPV，一家名不见经传的碲化镉薄膜光伏技术的龙焱公司，已经打开了自己的市场并且实现盈利，但是拥有

。 整块光伏小镇的招商，我们是围绕光伏产业的全产业链进行的，前端我们是瞄准了光伏领域的一些研发的高端的技术，中间领域很多单晶的多晶的领域，我们觉得已经过剩了，我们不做，制造领域我们瞄准一些薄膜的，或者是
打造成为国内一流的分布式光伏发电规模化应用示范区、全球领先的光伏技术研发创新区、全国知名的特色化光伏智能制造中心。 创新产品、智能制造，是光伏行业摆脱外部环境影响的最终出路。常州的光伏产业起步较早

光伏的贾跃亭，而没有选择光伏的李河君。 贾、李两个人都是当今中国最具创想精神的企业家，前者是模式创新的代表之一，后者是技术创新的代表之一，无论是前者打造的互联网生态，还是后者坚持的薄膜光伏技术
Model3一种，结果大行其道。李河君却在最困难的时候同时推出三款纯太阳能电动车，却不知道什么时候可以量产、什么时候可以盈利。再比如同样是BIPV，一家名不见经传的碲化镉薄膜光伏技术的龙焱公司，已经

。 康得新很早就关注钙钛矿电池这一新兴柔性光伏技术，专门成立研发团队，结合康得新全产业链的薄膜制备及加工优势，利用现有的挤出、涂布及真空镀膜等设备，历时多年开发出与钙钛矿电池配套的柔性衬底、电极用透明
。 要实现轻量化则必须走向柔性光伏。康得新柔性材料事业部副总经理李守军向记者表示，光伏组件很大一部分重量来源于晶硅电池表面的封装玻璃。要实现轻量化，切实可行的方法是将玻璃封装改为使用高分子薄膜封装李守军

，用电侧实现平价上网;晶硅电池转换效率达到23%以上;薄膜转换效率显著提高;若干新型电池初步产业化等。十三五规划通过建立光伏技术创新平台、实施太阳能产业升级计划、开展前沿技术创新应用示范工程来加快

可以跑8到10公里。发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。 汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照
，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新

，称1度电可以跑8到10公里。发布会上，李河君亲自驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。 汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的
，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新定义。 汉能

新兴产业和新的经济增长点，纷纷提出相关产业发展计划，在光伏技术研发和产业化方面不断加大支持力度，全球光伏产业保持强劲的增长势头。 下一
页 2、国内发展现状“十二五”时期，国务院发布了《关于促进光伏产业健康发展的若干意见》（国发〔2013〕24号），光伏产业政策体系逐步完善，光伏技术取得显著进步，市场规模快速扩大。太阳能热发电技术和

驾驶汉能全太阳能动力汽车SolarR跑车在聚光灯下绕场一周，精彩亮相。汉能的全太阳能动力汽车以柔性高效的薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础，在一定的光照条件下，通过光电转化和储能系统、智能控制系统等精确控制
行驶”成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新定义。汉能发布太阳能汽车，一下子使得汉能成为了全国焦点。但是在赢得

,纷纷提出相关产业发展计划,在光伏技术研发和产业化方面不断加大支持力度,全球光伏产业保持强劲的增长势头。2、国内发展现状“十二五”时期,国务院发布了《关于促进光伏产业健康发展的若干意见》(国发〔2013
〕24号),光伏产业政策体系逐步完善,光伏技术取得显著进步,市场规模快速扩大。太阳能热发电技术和装备实现突破,首座商业化运营的电站投入运行,产业链初步建立。太阳能热利用持续稳定发展,并向供暖、制冷及