芯片设计

打智能视频分析功能，比如人类识别、车牌识别等等。从技术上讲，海思的芯片采用了一种特殊的设计架构，它将视频分析算法运算中频繁调用且消耗资源较大的主要算子实现硬化，以减少底层运算对CPU资源的消耗，节省
跨越了GW门槛，第二年，就站到了挑战行业第一的位置上。当然，华为的野心其实远不止于此。今年，你就能购买到基于华为海思Hisilicon芯片的无人机产品。这些无人机产品所采用的海思芯片，不是在手机上用的

，都是主打智能视频分析功能，比如人类识别、车牌识别等等。从技术上讲，海思的芯片采用了一种特殊的设计架构，它将视频分析算法运算中频繁调用且消耗资源较大的主要算子实现硬化，以减少底层运算对CPU资源的消耗
时间，华为就宣布出货量跨越了GW门槛，第二年，就站到了挑战行业第一的位置上。当然，华为的野心其实远不止于此。今年，你就能购买到基于华为海思Hisilicon芯片的无人机产品。这些无人机产品所采用的海思芯片

、机械、动力、美学、新科技等诸多方面。而汉能目前的优势更多是太阳能电池技术，至于新闻发布会上推出的几款太阳能汽车，汉能工作人员透露，那几款车是找德国厂商设计制造后运送回国的。不过，缺乏汽车制造技术的汉能
提供的太阳能芯片，为赛车上的空调等部分电子设备提供能源，参加了2014年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上。汉能可以从为传统车厂提供太阳能电源的供应商做起，从向普通汽车上增添太阳能辅助电力设备

、屋顶、山地、水面漂浮等各类新型场景项目上，也都与电站开发者进行了深入合作。据了解，华为逆变器采用其专有的海思芯片和操作系统，将传功功率变换器转化为会思考的智能控制器，使逆变器成为电站的大脑。同时采用
IP65防护等级，无熔丝自然散热设计，保证全生命周期内安全可靠运行，同时4路MPPT最大程度减少组件失配等带来的影响，整体实现电站整体发电量提升3%以上。大同领跑者项目建设地点都为地势较为复杂的沉陷区

、水面漂浮等各类新型场景项目上，也都与电站开发者进行了深入合作。据了解，华为逆变器采用其专有的海思芯片和操作系统，将传功功率变换器转化为会思考的智能控制器，使逆变器成为电站的大脑。同时采用IP65防护等级
，无熔丝自然散热设计，保证全生命周期内安全可靠运行，同时4路MPPT最大程度减少组件失配等带来的影响，整体实现电站整体发电量提升3%以上。大同领跑者项目建设地点都为地势较为复杂的沉陷区，存在持续沉降

和市场占有率连年保持国内第一。江苏阳光公司与宁夏东方有色、宁夏电力合作建设宁夏阳光硅业，项目规划年产4000吨高纯多晶硅。爱康科技公司主营光伏太阳能配件的研发设计、生产与销售，产品主要包括太阳能边框
、EVA胶膜以及安装支架，为全球太阳能电池边框行业龙头拓日新能公司是一家集研发，生产，销售非晶硅，单晶硅，多晶硅太阳能电池芯片，太阳能电池组件以及太阳能电池应用产品为一体高新技术企业，形成从电池芯片

基础。发布会现场，李河君亲自驾驶一辆全太阳能驱动的新能源跑车Hanergy Solar R登场，这款跑车外观与汽油发动机驱动的跑车无异，但通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，安全依靠
、Hanergy Solar L和Hanergy Solar R，分别针对不同用户需求，设计定位和指标参数。车身表面覆盖的砷化镓薄膜面积在3.5平米到7.5平米左右。以Hanergy Solar A为例，每天在

发布的4款全太阳能动力汽车Hanergy Solar A、Hanergy Solar O、Hanergy Solar L和 Hanergy Solar R，根据不同用户需求，设计定位和指标参数各不相同
。将太阳能作为汽车动力来源，并非汉能的突发奇想，筹划的时间超过3年。2014年11月，上海举办国际汽联世界耐力锦标赛，汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上，为空调等部分电子设备提供能源。2015年

整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。流线型造型，隐藏式轮毂设计，纤细的摄像头式后视镜，使整车风阻大幅下降。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量为700千克
，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，降低了风阻系数，从而增强了高速行驶的稳定性。据汉能太阳能汽车技术有限公司CEO高卫民描述：这4款车均