船舶

。加大港口岸电使用率。大力推广靠港船舶使用岸电，加快船舶受电装置改造和港口岸电设施建设，逐步提高船舶靠港岸电使用率，到2025年船舶靠岸期间原则上全部使用岸电。加快推进厂矿企业、单位内部作业车辆和机械

在交通运输领域的应用，持续提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。加强船舶清洁能源
动力推广应用，推动船舶岸电受电设施改造。鼓励重型柴油货车更新替代。推广低耗能运输装备，大力发展智能交通，积极运用大数据优化运输组织模式。加快绿色仓储建设，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用

，围绕燃料电池电堆、系统和整车等核心项目狠抓补链强链，加快推动氢能重型卡车、氢能船舶、5G基站备用电源、氢能无人机等项目产业化。三是着力打造氢能基础设施网络，大力推进广东联悦天然气制氢项目，加快推进加氢站
相关职能部门要优化用地用林、环评、安评、路政、施工许可等相关审批手续，提高审批效率。（五）推进内河船舶LNG动力改造工作。鼓励引导内河航运企业积极参与LNG动力船舶改造，加快推动六都港区“油气合一”趸船

的膜电极产品将主要应用这些增量市场：一是公交、重卡、特种车辆、叉车等各种不同类型的燃料电池车辆推广应用规模在不断扩大，同时固定式发电、热电联供、船舶、备电等非车用燃料电池膜电极市场也在起量;二是绿氢

。 去年12月，巴拉德分别与上海石化、济平新能源签署合约;与中国石化共同推动氢能在分布式发电、热电联供、铁路和船舶领域的应用，并合力探索绿氢的应用;与济平新能源加紧合作，加快中国氢燃料电池产业的上下游的

动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。到2030年，大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。加快淘汰老旧船舶，推动新能源、清洁能源动力船舶应用，加快港口
供电设施建设，推动船舶靠港使用岸电。(交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、中国国家铁路集团有限公司按职责分工负责) 十)推进城乡建设协同增效。优化城镇布局，合理控制

移动机械使用新能源清洁能源动力，探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。到2030年，大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。加快淘汰老旧船舶，推动新能源
、清洁能源动力船舶应用，加快港口供电设施建设，推动船舶靠港使用岸电。 原文如下 关于印发《减污降碳协同增效实施方案》的通知 各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团生态环境厅(局)、发展改革委

布局，增加LNG加气站加注功能，形成覆盖全市的LNG加气站网络体系。推进船用燃油领域天然气替代，鼓励发展LNG动力船舶，加快推进涪陵、万州、丰都LNG加注码头建设，支持船用LNG移动加注。 专栏8