航道

2019年度业绩报告的未来发展规划方面，阳光电源表示将大力推进风光储电氢协同发展。聚焦风光储电氢主航道，持续构建市场及技术协同竞争优势，打造风光储电氢系统解决方案，实现风光储电氢业务协同
储能系统。 曹仁贤表示，阳光电源将大力推进风光储电氢协同发展，聚焦风光储电氢主航道，持续构建市场及技术协同竞争优势，打造风光储电氢系统解决方案，实现风光储电氢业务协同增长。但对于阳光电源而言，在新能源

嘉陵江、岷江开展智慧航道建设。依托成都双流国际机场、成都天府国际机场，加快部署智能安检、智能物流、机场自动化调度等智能服务设施，探索实现机场一脸通。依托泸州港、宜宾港，加快推动港口基础设施数字化，积极发展

凤至塘下段改建工程 38.温州浙南沿海先进装备产业集聚区海城东溪至西一段公路工程 39.浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程(湖州段) 40.湖杭高速公路吴兴至德清段工程 41.G25扩容
) 49.杨绍线(福全段)改建工程 50.329国道上虞盖北至道墟段改建工程 51.诸暨市店口综合港区工程 52.嵊州市曹娥江清风船闸及航道工程 53.解放大道及北延伸(康宁路、汤公路)建设

、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。提升智能建造能力，提高铁路工程建设机械化、信息化、智能化、绿色化水平，开展建筑机器人、装配式建造、智能化建造等研发应用。 3.智慧航道。建设航道
地理信息测绘和航行水域气象、水文监测等基础设施，完善高等级航道电子航道图，支撑全天候复杂环境下的船舶智能辅助航行。建设高等级航道感知网络，推动通航建筑物数字化监管，实现三级以上重点航段、四级以上航段重点通航

收官之年，特变电工新能源将继续聚焦技术创新的主航道，以客户需求为导向，提升产品质量，致力于清洁能源发电、智能配电、新能源电场的特殊应用工况方面的探索，为客户带来更多优质的解决方案。

保障能力显著增强。内河千吨级航道达到2.5万公里;主要港口重点港区基本实现铁路进港;内河货物周转量占全社会比重达到9%;重要航段应急到达时间不超过45分钟，主要港口(区)应急到达时间不超过30分钟

不影响航道的前提下，可开发利用面积约为5000亩，项目装机容量约为300MW，总投资约12亿元。合作期限为25年，每年可为象港集团带来稳定的现金流收入，经济和生态效益均十分可观。

城市绿化主管部门备案。 涉及古树名木和其他濒危、稀有植物的，应当按照法律、法规的有关规定执行。 第三十七条 铁路、公路、港口、航道(水道)等经营管理单位应当与电力企业共同推进铁路线路安全保护区
、公路建筑控制区、港口、航道(水道)保护区等和电力设施保护区重叠范围内的地下管沟或者管廊建设和应用，最大限度减少高空交叉跨越，保障交通、电力等基础设施安全。 第三十八条 任何单位和个人不得妨碍、阻止

系统建设和浮吊改造，拟建设87个岸电充电桩，装机容量5360千伏安，预计年供电量将达到900万千瓦时。 项目建成后，该航道的转运船舶将不再使用柴油机发电，全部实现用能清洁化。岳阳江南物流有限公司