自主品牌
，是国家为培育具有自主知识产权的知名品牌、具备国际竞争优势的中国知识产权领军企业而开展的重点工程。
九、2017年12月21日，新风光公司牵头组织召开国家标准城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置
。
点评：公司改制成立于2004年，是由兖矿集团投资控股的国内较早专业从事变频节能技术研发的国家高新技术企业，是变频器国家标准起草审定单位，中国电器工业协会变频器分会副理事长单位。多年来公司积极推行品牌
完全自主核心知识产权的PERC双面发电技术。为我国首期光伏领跑者示范基地供应了近一半的组件。先后获得安徽省质量奖、河北省质量奖、中国制造十佳品质贡献奖、欧洲顶级光伏品牌等荣誉称号。三、注重人本关怀晶澳
朗拓新能源致力于成为中国新能源行业的领导品牌，目前主要研发，生产，销售分布式光伏逆变器，并实现用户并网发电到产品端的无缝对接，自13年成立以来，一直坚守科技创新，管理创新，拥有多项发明专利等自主
创新合作模式，打造“薄膜太阳能屋顶＋汽车充电桩＋新能源汽车”综合一体的特色小镇。“不久前，北汽集团已经向全社会郑重承诺，到2025年在全国全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。此次合作是北汽新能源
薄膜太阳能技术与自主新能源汽车企业合作的典范，传递出中国企业推动能源生产和消费方式转变、优化生态环境的信心和决心。2017年，美国宣布退出《巴黎协定》后，英国、法国等政府纷纷公开宣布燃油车禁售时间表。此前
精心设计，在引进之初就在不断升级。 凯盛光伏材料有限公司技术部经理刘小雨说，铜铟镓硒薄膜太阳能高效模组之所以能处于全球领先，是因为走了一条引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路。5年前，中国建材集团所属
打通中国薄膜太阳能光伏产业链，以中国创造的技术和品牌优势参与全球新能源市场的竞争。由于我们在技术上进行升级改造，采用了大面积玻璃镀膜技术和快速热退火技术，可以保证产品生产的稳定性和转换的高效率。 刘小雨
%!天合光能IBC电池效率再创新高
2017年5月，天合光能自主研发的大面积6英寸全背电极太阳电池(IBC)效率超过24%，达到24.13%，开路电压超过700mV。这一结果经过了日本JET的第三方测试认证
同时兼顾。
今年5月，协鑫集成宣布，其自主研发的多晶干法黑硅PERC电池平均量产效率已达到20.1%，最高效率达到20.6%，再次实现了产业化多晶电池平均效率的突破。在多晶高效电池技术路线的
变流器功率覆盖了50kW到630kW，覆盖发电侧、输配电侧和商业用户侧。数据显示，2016年科华恒盛储能逆变器在美国市场中领先国内其他品牌。
科华恒盛拥有多功能EMS、并网模式-孤岛模式无缝切系统
。去年以来，科华恒盛户用储能系统在欧洲，澳大利亚、东南亚地区市场备受青睐，帮助千家万户实现能源自主、绿色家居生活。
乌兹别克斯坦大型离网光伏储能电站
深圳普天新能源光储充
，形成入围名单，决赛通过现场答辩和网络票选综合评分最终产生获奖名单。第二届国际储能创新大赛将在首届大赛的基础之上，完善评价体系，总结经验不足，与产业各方协力打造公平、权威的品牌赛事，为促进产业规范发展
企业家。
(二) 参赛要求
大赛就以上设置范围按技术创新组、应用创新组、年度人物组三个组别进行报名比赛，以企业、事业单位、组织、个人为申报主体，参赛单位应拥有自主知识产权且无产权纠纷，经营规范，社会
5月，天合光能自主研发的大面积6英寸全背电极太阳电池(IBC)效率超过24%，达到24.13%，开路电压超过700mV。这一结果经过了日本JET的第三方测试认证，标志着高效电池的研发又达到了新的里程碑
蚀刻的制程处理，业界普遍称之为黑硅技术。应用黑硅技术还能形成亚微米级的凹坑，提升入射光的捕捉，故在硅晶圆端降本、电池片端提效两方面都同时兼顾。今年5月，协鑫集成宣布，其自主研发的多晶干法黑硅PERC电池
块，广汽目前虽然销量上比较小，实际上广汽在新能源领域方面研究比较早，现在已经上市销售的车有五款，主要是今年投放的三款。另外也在尝试为旗下的合资品牌打造新能源车型的开发，也算是首次由自主到合资的导入尝试
。广汽汽研院首席技术总监祁宏钟 在新能源核心技术研发方面，广汽已经通过大量的开发经验研发了很多自主产品，包括嵌入式计算机平台、动力电池、电机系统、多模式机电耦合系统都做到了自主开发。在纯电动汽车EV
