能量回收
建设。开展既有交通基础设施绿色低碳改造，推进具备条件的枢纽场站开展光伏发电、智能照明、作业机械能量回收和供电设备节能改造，探索打造近零碳交通示范项目。加快青岛地铁既有线路绿色低碳改造，新建线路全面加强
。推进绿色工厂梯度培育和动态管理。鼓励绿色工厂对标国际国内先进水平，开展提标改造。发挥行业龙头企业核心引领作用，推广绿色采购、绿色物流、绿色回收机制，打造绿色供应链管理企业，推动供应链绿色低碳协同发展
价格机制基本建立。辅助服务市场实现全覆盖，品种和主体进一步丰富。电力市场化改革深入推进，煤电容量电价政策出台，初步形成了容量电价回收固定成本、电量电价回收变动成本、辅助服务回收调节成本的煤电
。直流输电方面，纳入电力可靠性统计的47个直流输电系统合计能量可用率为96.814%，同比上升0.013个百分点;能量利用率为42.07%，同比下降1.98个百分点。供电方面，全国供电系统用户平均供电
做法。加强污水源热泵和光伏发电的能量回收。推广污水源热泵技术，对厂内及周边区域供暖供冷，在光照资源丰富地区稳妥推广“光伏+”模式，适时布局智能微电网、新型储能设施，推动积极参与绿证交易。原文如下：各省
效能，降低能耗物耗和二氧化碳排放，促进能源资源综合回收利用。动态管理。对遴选的绿色低碳标杆厂开展复核，对新改扩建的污水处理标杆厂项目按期组织验收。能够持续发挥示范引领作用的，总结推广经验做法;不符合
运加、大型风力发电机组、可再生能源与建筑一体化、轨道交通能量回收、新能源汽车能效提升等方面，加大科技攻关力度。加快前沿技术谋划布局，有效推动“风光氢储”产业培育和迭代升级，形成创新发展新动力。深入推进
改造，进一步提升先进产能占比。4.构建废铁废钢回收利用体系。制定《唐山市废钢铁回收管理办法》，在市域范围内打造回收、加工、配送、流通体系，建立废钢废铁分级回收网络，按照回收归类标准制定废钢铁资源价格
分类收集、中转贮存及再生资源回收设施建设纳入公共基础设施用地范围，优先确保用地需求。降低供地成本加强企业技术改造项目用能要素保障,开辟节能审查绿色通道,通过节能技术改造产生的节能量,可用于平衡新上项
、回收循环利用、标准提升四大行动，促进先进设备生产应用，推动高质量耐用消费品进入居民生活，进一步释放投资和消费潜力，加快推动高质量发展。(一)坚持市场为主、政府引导。遵循市场规律，结合各类主体产异化
、卫蓝等一批大项目，形成电池研发、生产组装、原辅材料加工、零配件制造、销售以及废旧电池回收等较为完善的产业链。(二)储能管理政策不断完善。近年来，我市积极推动储能应用示范，有关政策举措走在前列，在全省
。我市集聚了“天能、超威、微宏”等一批新能源电池领域的龙头企业和蜂巢、天能帅福得、凯金、永兴、卫蓝等一批大项目，形成电池研发、生产组装、原辅材料加工、零配件制造、销售以及废旧电池回收等较为完善的产业链
。一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，有效释放投资和消费潜力，培育新质生产力，进一步
%以上，全县汽车以旧换新2000辆，新能源汽车年销售量7000辆，渗透率达48%，家电年销售额较2023年增长6%。全县建成1个再生资源集中分拣处理中心、30个再生资源回收站点，机动车报废回收超1万辆
废弃物循环利用体系，推进废弃物精细管理和有效回收，加强可再生产品替代应用，提高废弃物资源化和再利用水平。县级以上人民政府发展改革、工业和信息化、生态环境、商务等部门应当推动废旧动力电池和退役风电
、光伏设备等重点废弃物循环利用，督促企业依法落实生产者责任延伸制度。第三十条【园区管理】 省人民政府发展改革、工业和信息化、生态环境等部门应当支持产业园区循环化改造，促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源
循环式生产、产业循环式组合，促进废物综合利用、能量梯级利用、水资源循环使用，推进工业余压余热、废气废液废渣的资源化利用，实现绿色低碳循环发展。建设园区污水集中收集处理及回用设施，开展污水处理和循环再利用
固体废物集中处置设施建设布局。完善废旧资源回收利用体系。加快“无废城市”建设，依托城市矿产现有三级回收体系，推动含油污泥、钻井废弃岩屑(还原土—砖生产)的合理化利用，推动废旧轮胎、废机油、废矿物油回收处理
及碳捕集与利用等低碳冶炼技术的研发推广和应用。协同减污降碳，实施工艺全流程深度治理，全面加强无组织排放管控，深化氮氧化物减排，强化脱硝设施运行管理，推进一氧化碳深度治理，完善煤气治理回收设施建设。开展
;强化工业能效水平监督管理，加快淘汰低效设备，推动设施设备更新。深化重点行业节能增效，开展高耗能行业能效对标达标行动，推动石化、化工、钢铁、建材等重点行业节能改造;推动石化化工原料轻质化，鼓励企业推动能量
