能量储存

能源需求相向增长问题的唯一解。当今我国弃风、弃光现象严重。目前全国约有一亿千瓦风电装机容量，稳居世界第一，然而其能量的平均废弃率约为77%，亦为世界之最；此外，我国第一类光照地区弃光率达30%。新能源的
其实际运行点远离设计的高效运行点，造成创世界纪录高煤耗现象。需指出，这是电力调度者们不得已而为之，因为现今除此之外尚无足够能量的储能电站可供调控。其根源之二，在于具有革命性科技创新成果难以及时转化为现实

，但其价格仍比较高，不适用于普通的农民家庭。 　　 　　【道路交通】 　　 　　太阳能路灯 　　 常见的太阳能路灯多采用晶硅太阳能电池供电、用胶体电池储存电能，以超高亮LED灯具
超导能量输送系统直接制冷，达到最合理的节能的冷房效果。不会消耗大量难以再生的能源，而且在冷房过程中不会释放太多二氧化碳。 　　 　　近几年，格力、海尔等电器制造商也在持续研发太阳能空调

了阳光，减少植物光合作用。此外，尽管光伏农业有政策的补助，但其价格仍比较高，不适用于普通的农民家庭。【道路交通】　　太阳能路灯常见的太阳能路灯多采用晶硅太阳能电池供电、用胶体电池储存电能，以超高亮LED
上，西门子就展示了太阳能冰箱，次年初在德国上市，价格在8000到10000欧元。太阳能空调太阳能空调在发热时以太阳能和可再生的生物质燃料为主要能源，冷房时则借助少量的电能，利用地源低温，采用超导能量输送

了阳光，减少植物光合作用。此外，尽管光伏农业有政策的补助，但其价格仍比较高，不适用于普通的农民家庭。【道路交通】太阳能路灯常见的太阳能路灯多采用晶硅太阳能电池供电、用胶体电池储存电能，以超高亮LED灯具
太阳能空调在发热时以太阳能和可再生的生物质燃料为主要能源，冷房时则借助少量的电能，利用地源低温，采用超导能量输送系统直接制冷，达到最合理的节能的冷房效果。不会消耗大量难以再生的能源，而且在冷房过程中不会

价格仍比较高，不适用于普通的农民家庭。 道路交通 太阳能路灯 常见的太阳能路灯多采用晶硅太阳能电池供电、用胶体电池储存电能，以超高亮LED灯具作为光源，并由智慧充放电
超导能量输送系统直接制冷，达到最合理的节能的冷房效果。不会消耗大量难以再生的能源，而且在冷房过程中不会释放太多二氧化碳。 近几年，格力、海尔等电器制造商也在持续研发太阳能空调。 太阳能垃圾桶

　　 　　能源互联网是互联网的新形态，互联网传播的是信息，未来的能源互联网传播的不仅仅是信息、知识和数据，而且还可以把这些知识变成可以干事情的能量，是信息+能量的组合，是互联网的新形态。能源互联网是一次能源的

，未来的能源互联网传播的不仅仅是信息、知识和数据，而且还可以把这些知识变成可以干事情的能量，是信息+能量的组合，是互联网的新形态。能源互联网是一次能源的新革命。从过去区域化、平面化、高碳化向全球化
低谷电储存起来，跟家庭能源联合起来;其次是技术的互联，追日在北京、上海、广州正在布局家庭别墅的互联。只要有家庭屋顶，我们就可以提供一整套解决方案，SPI是从上往下，有一个很宏大的计划，有很好的融资渠道

，减少植物光合作用。此外，尽管光伏农业有政策的补助，但其价格仍比较高，不适用于普通的农民家庭。 道路交通太阳能路灯 常见的太阳能路灯多采用晶硅太阳能电池供电、用胶体电池储存电能，以超高亮LED灯具作为光源
太阳能空调在发热时以太阳能和可再生的生物质燃料为主要能源，冷房时则借助少量的电能，利用地源低温，采用超导能量输送系统直接制冷，达到最合理的节能的冷房效果。不会消耗大量难以再生的能源，而且在冷房过程中不会释放

可再生能源的稳定发展。现在，风轮叶片和太阳能电池在一些地区已经可以提供超过使用量的电能。如果这些过剩的能量可以被储存为化学燃料，专家称，或许设备供应商就能够在任何时候、任何地方节省能源，由此带来额外收益
。 技术与经济挑战 尽管存在气候变化的担忧，但是液态燃料的需求不可能谢幕。石油和其他液态烃的高能量密度和易于运输的特性，使其成为全球交通运输基础设施的主要依靠。研究人员在不断探索低碳气体的使用，如把

，风轮叶片和太阳能电池在一些地区已经可以提供超过使用量的电能。如果这些过剩的能量可以被储存为化学燃料，专家称，或许设备供应商就能够在任何时候、任何地方节省能源，由此带来额外收益。技术与经济挑战尽管存在
气候变化的担忧，但是液态燃料的需求不可能谢幕。石油和其他液态烃的高能量密度和易于运输的特性，使其成为全球交通运输基础设施的主要依靠。研究人员在不断探索低碳气体的使用，如把甲烷和氢气作为运输燃料，使