能源转换率

索比光伏网讯:发迹于水电，闻达于薄膜的汉能控股集团（以下简称汉能）最近又因Solar（太阳光）系列全太阳能汽车而备受市场关注。7月2日晚，主题为颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能
动力汽车，就是汉能移动能源战略的新成果。汉能全太阳能动力汽车的核心技术就是薄膜芯片，最重要的知识产权都是自主研发，在发布会后的媒体沟通会上，李河君介绍称，这两年汉能这么困难，研发都没有停止过。国外企业在我们收购

表示，目前它的高端电池的太阳能转换率达31.6%。预计到2020年，转换率将提高到38%，2025年将达到42%。这四款汉能电动车基本上都是标准的电动车，利用太阳能作为扩大里程的额外能源。不过，汉能

、澳、印度成为新兴市场，中国我们今年一季度装机1-5月，我们会增长30%以上，大家可能注意到国家能源局公布的18.1GW，跟去年17.8相差不大。但屋顶和BIPV、扶贫、自发自用的、四个直辖市都没有设
。十年前光伏的社会认知度非常低，随着新的能源革命来临，人类社会向着新的可再生能源社会过渡，加速能源转型，可再生能源成为全球能源产业竞争焦点，用清洁能源替代化石能源是大势所趋，人民群众越来越多的重视环境

索比光伏网讯:天合光能于7月5日宣布，量产化P型单晶PERC电池（156156mm2）光电转换效率平均达21.1%，利用该电池制备的组件功率达300瓦。无论是光电转换率还是组件功率，均处于量产晶硅
Verlinden 博士表示：我们曾在实验室创造了PERC电池光电转换率的世界纪录。此次量产化P型单晶PERC电池的光电转换效率平均达到21.1%，得益于公司将部分曾创造世界纪录的PERC电池技术应用于此次黄金线的

7月2日，在汉能移动能源战略成果及全太阳能动力汽车的发布会上，盛传已久的汉能全太阳能动力汽车终于揭开神秘面纱，惊艳亮相。汉能控股集团董事局主席兼CEO李河君驾车亲自绕场一周，用行动对质疑太阳能汽车
将改变人类能源的生产方式和消费方式，人类将迎来移动能源时代。李河君：汉能从不玩虚的李河君感慨多年来，他一直被人质疑和不理解甚至严重误读，他强调汉能从不玩虚的。汉能企业至今已经成立22年，李河君回忆说

美国目前从事薄膜太阳能研究的公司主要有第一太阳能公司(First Solar)和太阳城公司。据爱荷华州立大学主要研究太阳能源的张亮博士介绍，第一太阳能公司以生产薄膜太阳能电池为主，太阳城公司以生产
销售自成一体的形式自产自销。他表示，新兴的薄膜太阳能电池前景虽好，但存在亟需解决的问题。目前，美国除第一太阳能公司，其他太阳能电池公司在商业市场中存活并不容易。薄膜太阳能电池的盈利性对能源公司来说是一个

索比光伏网讯:美国目前从事薄膜太阳能研究的公司主要有第一太阳能公司(First Solar)和太阳城公司。据爱荷华州立大学主要研究太阳能源的张亮博士介绍，第一太阳能公司以生产薄膜太阳能电池为主
电池的盈利性对能源公司来说是一个不小的挑战。究其原因，作为新能源之一的太阳能在美国使用并不广泛，需求并不充足。据美国联邦政府的数据显示，2014年，可再生能源提供了13%的美国电力。其中，50%的电力

近日，不断有媒体捕捉到汉能要造车的消息，显然，新能源汽车市场又迎来了一位搅局者，一位新的不速之客。据汉能的官网透露，汉能将于7月2日召开汉能移动战略成果发布会，并将在会上展出四款可以实现商业化量产的
SolarPower的太阳能概念车，当这款动感十足的流线型商用汽车呈现在众人面前时，赞赏者称太阳能汽车将对新能源汽车的概念重新定义，而怀疑者则表达不屑：这车能开吗？　　　　汉能去年推出的太阳能概念车