能源补贴
/千瓦时。虽然每单位可再生能源补贴在下降，但是，随着可再生能源利用规模的扩大，美国联邦政府对可再生能源的补贴总额大幅度增长，从2010年的86亿美元增至2013年的132亿美元。 值得注意的是，事实上美国联邦政府对于煤、天然气和核电也有少量补贴，大约在0.05-0.2美分/千瓦时。
国家补贴资金缺口不断增大，截止到目前，全国新能源补贴缺口估计要突破600亿，后续缺口还会继续增大。现行补贴机制难以适应绿色电力的发展需求，补贴的方式可以说是不可持续的。 而能够体现补贴强度的绿证在
国家的可再生能源补贴经验，采用了逆向招标机制开发项目，即通过设定一个电价上限值，要求项目开发商在此上限条件下进行竞价投标，投标价格不得高于上限电价，低价者中标。最终，尼赫鲁国家太阳能计划第一阶段共涉及的
最迟到2025年电动车性价比将达到或超过传统燃油车，之后市场将以越来越强大的力量，推动汽车消费的转型。在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来，燃油车与电动车此消彼长的过程很可能只需要经历一个不太长的过程，传统车企如果拖到转折的临界点再行动则一切皆晚，中国车企要认真研判发展形势，果断做出决策。而还有人的预测更加乐观，华盛顿大学教授王印海近日在一场关于未来科技的论坛上表示，2022年，电动车成本价格将
投资光伏在很大程度上依赖于政府补贴。 一方面，由于光伏装机规模增长快，可再生能源补贴无法应收尽收;另一方面，补贴发放程序过于复杂，导致光伏发电补贴拖欠问题严重，平均发放周期为2—3年，目前第七批补贴
、补贴发放及时 补贴拖欠这个痛，一直环绕着中国光伏电站事业发展的每一步。数据显示，今年3月份新能源补贴拖欠的缺口已经达到750亿元。7月份开始施行的绿证自愿认购或许能一定程度的缓解补贴拖欠的问题，但却
煤电资产搁浅风险地图，并举办了线上讨论会。BNEF认为，在过去十年，伴随电力需求激增、慷慨的能源补贴以及区域间产业竞争，中国发电侧已呈现过度投资。到2016年底，全国电力市场电力过剩达35%。包括煤电
未来几年，全球最大的电力系统将面临严峻的挑战。在过去十年，伴随电力需求激增、慷慨的能源补贴以及区域间产业竞争，中国发电侧已呈现过度投资。到2016年底，全国电力市场电力过剩达35%。包括煤电及
规模增长快，可再生能源补贴无法应收尽收;另一方面，补贴发放程序过于复杂，导致光伏发电补贴拖欠问题严重，平均发放周期为2—3年，目前第七批补贴名录正在审批，截止时间为2016年2月底。2016年初，可再生
光伏装机规模增长快，可再生能源补贴无法应收尽收;另一方面，补贴发放程序过于复杂，导致光伏发电补贴拖欠问题严重，平均发放周期为23年，目前第七批补贴名录正在审批，截止时间为2016年2月底。 2016
