美国夏威夷

(Solar Impulse 2)太阳能飞机因天气状况紧急迫降日本名古屋机场。据日本国土交通省表示，阳光动力2号原计划于5月31日从中国南京禄口国际机场出发，历时5天跨越太平洋，然后飞往美国夏威夷，但6月1日
飞行员的伯特兰?皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈?博尔施伯格(Andr Borschberg)轮流担任驾驶，途中将在阿曼、印度、缅甸、中国、美国、南欧或北美短暂停留。阳光动力2号因在飞越

储能产业予以支持。比如，美国夏威夷州就通过立法对新能源和储能的结合与配比做了严格规定，强制要求使用，使得储能在推广方面有了法律保障。同时，税收方面也有一定的优惠，比如通过退税的方式，从经济上对储能
用于偏远地区或海岛。从这三个应用市场来看，我国储能产业同发达国家相比还有不小差距。比如美国，无论是电网调峰、调频，还是协助新能源接入领域，储能应用规模都比较大，市场发展状况也不错。而我国由于没有调峰电价，储能

当地时间2015年6月1日，日本名古屋，阳光动力2号太阳能飞机降落在名古屋机场。阳光动力2号太阳能飞机在大约36小时前离开中国南京禄口国际机场，原定连续六日六夜飞往美国夏威夷。6月1日，飞机因遇上恶劣天气区域而一直在日本海上空盘旋，团队最终决定让飞机降落待命。

）、夏威夷（HI）、亚利桑那（AZ）、新泽西（NJ）以及北卡罗来纳（NC）。 在美国，一年有3000多家电力运营商，为大约1.3亿户家庭和1850万个商业及工业客户提供约3.7237万亿kWh的
美国很多电力公司都加盟的SEPA（Solar Electric Power Association：美国太阳能电力协会），每年4月都发布各电力公司的光伏发电导入量排名。如一年来的导入量、电力用户

OFweek太阳能光伏网 5月31日凌晨2时40分，全球最大太阳能飞机阳光动力2号大风筝般安静地从南京禄口国际机场滑入夜幕，开启了环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。目的地是大洋另一端的夏威夷
有270平米的太阳能电池板，其动力完全取自太阳能。2015年3月9日，阳光动力2号从阿联酋首都阿布扎比启程，踏上创世纪的环球飞行探险旅途。一路向东，已先后经停阿曼、印度、缅甸和中国。接下来，横跨太平洋后，飞机将横穿美国、飞越大西洋、经停非洲，最终返回起点阿布扎比。

索比光伏网讯:GTM Research的一名分析师日前表示，在美国一小部分区域市场正在引领储能部署，但在不久的将来这可能会改变。目前，加州、夏威夷以及区域输电组织PJM的大型服务区都占据头条，后者
领军者的潜力。上周Manghani及其团队出版最新一期《美国储能监控》，着眼于今年第一季度的部署和推动，在整个住宅及非住宅部分。除了发现2015年第一季度安装约5.8GW的储能，意味着较2014年同一

多年以来，美国公用事业公司一直尝试在其传统主营业务（能源基础设施以及售电）之外寻求新的利润增长点。比如，有的将其现场服务的经验应用于树木修整和景观服务；有的运用其客服中心及运维团队提供互联网、家庭
，公用事业公司正面临着与日俱增的压力，急需拓展新的业务范围。绿色技术媒体（GTM）研究所最近的一份报告《新收入来源：从电网端拓展公用事业商业模式》，深入分析了美国几家公用事业巨头探索的多种非传统收入模式

夏威夷州首府火奴鲁鲁当局日前被要求资助一个一千六百万美元的太阳能系统，作为一项对于未能遏制一个城市垃圾填埋场造成的空气污染的处罚。 美国环保署(EPA)表示，火奴鲁鲁市县没有安装必要措施，到

索比光伏网讯:夏威夷州首府火奴鲁鲁当局日前被要求资助一个一千六百万美元的太阳能系统，作为一项对于未能遏制一个城市垃圾填埋场造成的空气污染的处罚。美国环保署(EPA)表示，火奴鲁鲁市县没有安装必要措施

太阳能公司主要业务是在美国本土及夏威夷进行太阳能光伏系统的市场销售和安装。2009年12月，新能源控股通过并购成为Hoku公司的控股股东，持有其60.82%股权。由于光伏产品价格剧烈下降，售价和成本倒挂
为了获得融资担保，英利集团掌门人苗连生让渡了2%的股份，天威保变占股比例达到51%，公司名称也变更为天威英利新能源公司。2007年6月，英利绿色能源在美国上市。为了绕开国有股赴美上市的政策障碍，天威保变与