美国制造

，加在一起共有340万个工作岗位，占全球总数的85%。在所有国家中，亚洲国家拥有全球79.4%的光伏工作岗位，反映出该地区在光伏制造业和应用领域的主导地位。中国以230万个工作岗位高居榜首(58%)，其次是美国和日本。

泰米尔纳德邦建造一个3.3GWdc组件厂的计划。上周，这家美国公司的首席执行官Mark Widmar会见了印度总理Narendra Modi，双方讨论了通过印度PL1计划建设制造厂的关注事项。 　　近期在
　　咨询公司JMK Research & Analytics表示，在印度政府为推动国内光伏组件制造而推出的新项目招标中，已有18家投标方提交了54.8GW申请。 　　PL1计划是一项与生产挂钩的

，随着建筑业粗放式的野蛮生长，渗漏大面积蔓延，油膏和沥青作为传统主流防水材料愈发力不从心，社会急需一款能够彻底根治渗漏难题的防水材料带来变革，很多率先走出国门考察的行业前辈了解到，美国研制的高分子自粘胶
京知识产权法院提交起诉状，称凯伦股份制造生产销售MBP-P构成专利侵权，要求停止侵权行为并赔偿100万元。2020年11月，要求赔偿金额被提升到了7000万元。 　　美商用一纸诉状，无形中承认了MBP近亿元

Solar 将柬埔寨组件产能扩大至 500 MW为满足北美不断增长的市场需求，总部位于美国的太阳能组件生产商Seraphim Energy Group (SEG) Solar已将其位于柬埔寨的年产
能扩大到500兆瓦。生产计划于2021年10 月上线，产品将于2021年第四季度运往美国，SEG表明，从其 500 MW 柬埔寨工厂生产模块并将其运送到美国将减少BOS、税收和运输成本。 沙特宣布第三次

。一个是我国人口密度高，这是基本国情;二是我国单位GDP能耗强度依然偏高;三是在我国一次能源消费结构中，煤炭占比高，与欧美国家油气比例高的情况不同;四是在煤炭使用中，非发电燃煤比例较高。发达国家即便用煤
，扭转产业偏重、能源偏煤、效率偏低现状，进而减少工业等领域用煤。技术进步也会带来显著的节能效果。比如改变工艺流程，一部分用煤环节改成用电或用氢，制造业生产的装备和产品采用低碳技术，采用数字技术提高生产和

可能被卡脖子的环节。 　　然而，发展新能源也有类似问题。 　　比如新能源车和储能设备都需要的锂电池，中国锂电池制造技术不错，但是相比消耗的锂资源，国内的锂资源储量和产量都有所不足。 　　据
2020年USGS(美国地质勘探局)数据显示，全世界锂储量主要集中在智利、澳大利亚和阿根廷，三者合计约占世界锂储量的75%。而中国锂资源消费量惊人，2019年中国锂消费占全球锂消费的54%，这就使得中国要

　　今年2月，美国德州电力危机引发的灾难性后果尚未被人们遗忘。近期，一场新的席卷全球的能源危机，更是让众多国家在寒冬尚未来临前面临严峻的挑战。 　　进入10月，世界能源的价格仍在一路向上，价格变化
光伏发电系统的能耗环节包括制作硅砂、硅料、硅棒、硅片、电池、组件，以及光伏系统建设所需钢材、水泥、线缆、逆变器等系统部件的制造、运输和安装。 　　过去十多年来，随着生产技术的快速进步，光伏发电成本已大幅

据相关新闻报道，汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案表示，双方已达成协议，将成立一家合资企业，为北美地区生产电池。 据了解，两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂，并
给Stellantis在美国、加拿大和墨西哥的电动汽车工厂，帮助Stellantis实现电气化目标到2030年，Stellantis在美国销售的电动汽车将占该地区总销量的40%多。 LG能源解决方案总裁兼

Premium提供了最新的运输信息，我们研究了货物运输成本是如何出现飙升的。中国到欧洲的运输成本增加了10倍，到美国的运输成本增加了一倍多，这推高了外国买家的组件价格。 从那时起，价格方面一直没有什么变化，从中
国出发的70英尺集装箱到欧洲的价格仍然是18000美元左右，到美国的价格是10000-15000美元。而根据标准普尔全球普氏公司的数据， 2020年3月初，到这两个目的地的价格仅约为1300美元