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不得不将生产线外迁，这不仅影响了当地的就业，也削弱了美国汽车产业的竞争力。美国商务部数据显示，2018 年加征的钢铝关税使进口钢材价格暴涨 28%，直接导致通用汽车等制造业巨头成本增加 12 亿美元
商务部高级官员乌提卡瑞此前表示，如果美国提高两国之间的关税，泰国的出口损失将高达 70 亿至 80 亿美元 。泰国已承诺通过进口更多的能源和食品来缩小对美国的贸易顺差，并考虑进口美国牛肉和酒，以及调降美国

政府出手，保护他们在美国太阳能行业的数十亿美元投资。美国太阳能制造贸易委员会同时剑指中国光伏企业，污蔑在马来西亚、柬埔寨、泰国和越南设有工厂的中企“涉嫌倾销”并接受“不公平的补贴”，导致美国产品缺乏
竞争力。根据美国政府的数据，2024年，美国从这四个国家进口了价值129亿美元(约合942亿元人民币)的太阳能产品。但路透社指出，在美国政府去年发出关税威胁后，全球太阳能贸易发生了巨大变化。数据显示

%‌。垂直一体化模式使组件成本降至 ‌0.3美元/瓦‌，较美国本土低 ‌40%‌，支撑价格战下的市场份额稳固。目前无论是价格、技术、市场占比，中国企业在光伏赛道都是遥遥领先，当然，从2023年下

美国市场的77%(2024年出口额129亿美元)骤降至不足1GW。同时，美国对多晶硅、硅片等上游材料加征关税，形成“全链条封锁”。二、产业冲击东南亚产能“瘫痪”东南亚曾是中国光伏企业规避关税的核心基地
从0.22美元/瓦涨至0.27-0.3美元/瓦，美国光伏电站运营商成本增加15%-20%。全球供应链重构中国对东南亚光伏产品出口量同比下降51.8%(电池)和38.7%(硅片)，企业加速向中东、非洲

中国江苏启东工厂和韩国阴城的组件制造工厂，将更多生产重心转移到美国。母公司Hanwha Solutions投资1亿美元，在韩国锦川工厂建设钙钛矿叠层电池试点生产线，目标是2026年实现商业化
。公司还运营着串联电池研发试验线，并参与相关研究项目。受益于美国的贸易政策，其卡特斯维尔工厂投产后，预计每年可享受超9亿美元税收优惠。First Solar：美国最大的薄膜光伏制造商。2024年在

2.5-2.8元/W(涨幅19%-33%)。本土化困境：IRA补贴暂停：特朗普政府冻结3000亿美元清洁能源资金，阿特斯俄亥俄州5GW组件厂投资回报率从12%降至6%;成本劣势：美国电池生产成本约2元/W

，东南亚四国向美国供应了超过100亿美元的光伏产品。数据显示，2023年美国来自东南亚国家的光伏电池片进口额占其总进口额的70%，从东南亚国家进口的组件占其总进口额的近83%。去年，美国从东南亚四国
进口了价值高达129亿美元的光伏产品。美国国内近年来安装的光伏组件约四分之三来自东南亚，但大部分来自于中国光伏企业通过东南亚基地的间接出口。这是由于2011年以来，美国对进口自中国的光伏产品进行了多轮

总投资约1.09亿欧元(1.15亿美元)。工厂将选址于现有工业用地上，并计划在屋顶安装太阳能组件以降低施工过程的碳足迹。一道新能同时宣布与法国汽车集团Nedey签署"战略合作协议"，为其提供"高效DAS