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绿色公交
奖励。◆ 促进绿色电力消费充分利用新增可再生能源不纳入地区能源消费总量控制政策，逐步提升绿色电力消费比例。◆ 推进储能规模化应用对装机容量1兆瓦及以上的新型储能电站，自并网投运次月起按放电量给予投资
新能源汽车。扩大出租、环卫、物流、通勤等公共服务领域新能源汽车应用规模。到2025年，主城区新增公交车基本实现电动化。鼓励市区新增或更新的出租车辆使用新能源汽车，并且比例不低于80%。新建住宅小区停车位
战略，截至2021年底，已有51个城市开通运营城市轨道交通线路275条，运营里程超过8700公里;公交专用车道从2012年的5256公里增长到2021年的18264公里。推进交通运输工具绿色转型。在城市
国新办1月19日发布《新时代的中国绿色发展》白皮书，并举行新闻发布会。国家发展改革委副主任赵辰昕在发布会上透露，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的4.5亿千瓦大型风电光伏基地的建设正在非常顺利的推进
优势和组合效率,加快交通运输结构调整。推动绿色铁路、绿色公路、绿色港口、绿色航道、绿色机场建设,完善高速公路服务区、港区、客运枢纽、物流园区、公交场站、机场等区域汽车充换电、加气、加氢等设施。推动自贸
2025年年底，整县分布式光伏规模化开发容量达到2000万千瓦以上。（牵头单位：省能源局）开展绿色建造示范工程及绿色建材应用示范工程建设，推动新型建筑工业化全产业链发展，到2025年年底，新开工装配式建筑
、国务院办公厅《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，加快提升县城发展智慧化、绿色化、均衡化、双向化水平，结合我省实际，制定若干措施如下。一、总体要求（一）工作思路。以习近平新时代中国特色社会主义思想
建设工业绿色微电网，加快分布式光伏、分散式风电等一体化系统开发运行。以下为方案全文：四川省电能替代推进方案(2022—2025年)为提升全省终端用能清洁化、低碳化、电气化水平，充分将我省清洁能源优势
能源消费的比重，全面推进终端用能绿色低碳转型，加快建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系，助力四川发展新篇章。(二)基本原则坚持协同推进。各部门、各单位整合各类资源要素，加强顶层设计，统筹使用政策、经济等
、增长协同推进，明确各地区、各领域、各行业目标任务，以能源绿色低碳发展为关键，加快实现生产生活方式绿色变革，推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上，确保2030年前如期实现碳达峰。(二
公交信号优先和智能化系统建设，引导公众主动选择绿色低碳交通方式。加快城乡物流配送绿色发展，推进绿色低碳、集约高效的城市物流配送服务模式创新。“十四五”期间，全省集装箱铁水联运年均增长率达到15%。到
，主动服务和融入新发展格局，以“走在前、开新局”为目标定位，坚持稳中求进工作总基调，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，坚定不移走生态优先、绿色发展的现代化道路，深化新旧动能转换，努力建设绿色低碳高质量发展
先行区，推动经济体系、产业体系、能源体系和生活方式绿色低碳转型，充分发挥在黄河流域生态保护和高质量发展中的龙头作用，确保全省2030年前实现碳达峰。二、主要目标“十四五”期间，全省产业结构和能源结构
。加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统等大容量公共交通基础设施建设，加强自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设。在机场、高铁站等基础设施大力推广绿色节能建筑和建筑光伏一体化。实施港口岸电改造。七
新能源汽车整车生产及关键零部件配套能力。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，扩大新能源汽车个人消费。积极推进LNG动力、电池动力、氢燃料等绿色智能船舶示范应用，谋划布局
发电成套装备及智慧光伏发电系统研制及产业化。原文如下：湘工信节能〔2022〕592号各有关单位：为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，加快推进全省工业绿色低碳转型，切实做好工业领域
