绿电高速
补贴自2015年起，到2017年年底拖欠应达到1500亿元，其中光伏补贴的缺口超过一半，且短期内无法解决缺口问题。光伏行业持续高速增长，考虑新能源发电补贴将持续20年，补贴金额每年叠加，欠补贴的缺口将
1000度绿电可获得一个绿证，核发后可在中国绿色电力证书认购交易平台出售，各级政府机关、企事业单位、社会机构和个人均可认购，以此来分担国家对光伏及风电企业的补贴。然而绿证制度并非强制执行，而是采取
，已经重点对光伏新政的主要内容有所吹风，但并未引起业内重视。
越来越大的补贴缺口无疑是调整的重要原因，有业内人士提醒《财经》记者，今年一季度，新增光伏装机依然保持了高速增长，从一季度形势判断，如果
标准高于风电，这使得同样规模的补贴，支持的发电量要显著小于风电。
光伏在过去的超高速增长，事实上也侧面反映了此前补贴退坡的速度与光伏建设成本下降的速度并不一致，光伏成本的下降要快于补贴退坡的速度
参与重塑世界能源版图。
业内预计，十三五中后期，我国可再生能源将保持中高速增长的态势，可再生能源电力配额制(下称配额制)将在其中发挥关键作用。配额制指在地区电力建设中，可再生能源发电需保持或占有一定
结合各地区大型能源建设基地、特高压建设情况等综合消纳能力后制定。目前来看，东部省份可能有一定的压力，但可以通过跨省供电来消纳外省绿色电力。
绿证是企业为购买绿电额外的支出，配额制不会增加各省负担，比如
公共设施;
人人可以通过电力交易体系，直接购买光伏绿电;
人人都可以拥有移动式光伏充电设施;
人人都可以通过电动汽车直接消纳光伏电力;
人人都可以通过光伏资产证券化、光伏扶贫、光伏养老等方式，投资
光伏资产;
未来光伏市场规模：
光伏的应用场景分为：村级电站、光伏扶贫项目、全国建筑光伏一体化、交通光伏(铁路、高速、一二级公路等等)、鱼塘光伏、农业大棚光伏等。
那么未来哪个市场空间
光热发电双核技术，成为全球领先的太阳能综合发电专家，引领全球进入绿电世代。在光伏发电领域，集团以投资、建设、运营光伏发电站为主要业务，秉承专业、专家的理念，在全球范围内从事太阳能光伏电站的投资建设光伏电站
27万KW，名列行业前茅。公司自主研发的太阳能路灯、通讯基站太阳能供电系统、高速公路太阳能监控系统、户用电源系统、太阳能手电筒等一系列光伏应用产品，不但成为国家支援西部边远地区的重要物资，并畅销全球
，拥有极富经验的工程技术人员，为光伏工程项目的开发、运营、维护等提供强有力的技术支持。在全球光伏高速发展中，天华阳光率先完成了在海外项目的开发、投资建设、项目管理、并网运营、金融处置、持有运维等全链条
毕业于河北大学，法学专业。并先后获得中国政法大学的法律硕士学位及对外经济贸易大学的EMBA学位。2001年开始涉足绿电领域，至今已有超过10年的行业特别是绿电终端市场开发经验。2001年，成功促成
电动汽车真正充上了绿电。光伏发电系统+储能系统与充电站并网运行，如果阴雨天光照不足或者充电车辆较多，系统就会自动切换到公共电网供电。绿色充电基础设施待扩容停靠这里充电的，多半是附近漕河泾松江新兴产业
在驾驶电动汽车城际出行时，充电问题有了保障。长三角高速公路充电站也实现了全覆盖，基本上每个服务区除设置常规加油站外，还设置电动汽车充电站，为困扰新能源车主的里程焦虑寻找解决办法，也为光储充一体化充电站
动汽车直流充电桩，可为各主流品牌电动汽车提供直流快充服务。充电站内铺设了44块太阳能光伏发电板，日发电量约100千瓦时，可满足3辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正充上了绿电。光伏发电系统+储能系统与充电站
时，充电问题有了保障。长三角高速公路充电站也实现了全覆盖，基本上每个服务区除设置常规加油站外，还设置电动汽车充电站，为困扰新能源车主的里程焦虑寻找解决办法，也为光储充一体化充电站的推广提供了有利平台
充电桩，可为各主流品牌电动汽车提供直流快充服务。充电站内铺设了44块太阳能光伏发电板，日发电量约100千瓦时，可满足3辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正充上了绿电。光伏发电系统+储能系统与充电站
问题。国网上海松江供电公司党委书记关宏介绍，如今国家电网公司在长三角地区配置公共充电设施网络的优势已逐步显现，基本实现了互联互通、使用便捷。用户在驾驶电动汽车城际出行时，充电问题有了保障。长三角高速
，针对太阳系内的行星、小行星、彗星等目标的人机协同探索可以常态化、规模化开展，探索和利用空间进入高速增长期。青海省太阳能产业技术创新战略联盟成立11月16日，青海省太阳能产业技术创新战略联盟在西宁成立
。分析绿电购买量超过10万千瓦时的企业数据后发现，新能源企业购买量占到了79%，非新能源企业的购买量只占到了21%。从购买者企业的性质看，国有企业、事业单位对购买绿证的参与度明显不足。绿证购买量超过
