经济协同效应

产生协同效应。 格力电器副总裁、董秘望靖东在采访中则进一步说：格力以管理能力和对成本的掌控能力著称，收购银隆不仅可以实现核心技术、研发资源、供应链的协同，更可以使管理成本大幅下降、增强企业盈利能力并
资质问题。在乘用车领域的造车，明年就会有进展。经济观察报记者从知情人士独家获悉，收购(乘用车生产)牌照和自己申请这两条路都在走。董明珠甚至告诉记者，对于造车资质一事她一点都不担心。 但外行造车的惨痛

积极推进废旧动力电池回收业务，发展绿色循环经济产业。光伏产业链协同优势、CEC集团资源整合优势初步显现2016上半年公司经营实现盈利的主要原因归为1)规模化带来的成本降低;2)全面对标降本;3)通过
、武汉、礼泉、延安和榆林等新的优质光伏电站项目已陆续启动，规模化建设正在快速推进中。光伏产业垂直产业链带来的协同效应将进一步显现。新材料方面，2016上半年公司原有的锂电池正极材料业务快速发展，同时

比亚迪(58.350, 0.15, 0.26%)的路线，自己攻克电池技术。经济观察报记者获悉，早在几年前，格力内部也曾经悄悄成立了新能源研究院，但是在经过两年时间的研究和论断后，董明珠发现仅凭格力自身的
资金和技术无法实现突破，对外寻求合作便成为最后的选项。在和多家汽车行业上下游企业接触并几经环顾之后，董明珠将目光锁定了银隆新能源。 格力电器与银隆的合作并非偶然。经济观察报记者获悉，董明珠与银隆

。 从系统上来看，利用多年来在风能、太阳能、微电网方面的经验，我们将协同效应融入储能系统中，深刻理解光伏储能的间歇性，并将之智能化配置，从而达到最佳的系统效果。 新能源发展储能
，才需要储能系统来平滑。因为有可再生能源的大量介入，才需要储能为电力系统提供安全保障。我们进入储能行业，就是要做到1+12。 记者：储能的经济性直接关系其发展前景，现在储能的度电成本能达到多少

、太阳能、微电网方面的经验，我们将协同效应融入储能系统中，深刻理解光伏储能的间歇性，并将之智能化配置，从而达到最佳的系统效果。新能源发展储能必不可少记者：怎样看待储能和新能源之间的关系？曹仁贤：储能先天于
为电力系统提供安全保障。我们进入储能行业，就是要做到1+12。记者：储能的经济性直接关系其发展前景，现在储能的度电成本能达到多少？曹仁贤：现在算下来，储能度电成本超过8毛钱，应该说储能还不具备经济性。但是我们

国内市场公平竞争的需要，稳妥推进装备制造、建筑工程、电力、钢铁、有色金属、航运、建材、旅游和航空服务等领域企业重组。鼓励煤炭、电力、冶金等产业链上下游中央企业进行重组，打造全产业链竞争优势，更好发挥协同效应
等方面，具有明显优势。而神华同样在积极推动煤炭清洁高效利用，发展新能源，发展节能环保产业，发展清洁能源技术和服务。双方重组具有明显的协同效应，可以加强科技研发能力，推进煤炭在全行业、全生命周期、全产业链的

通过发展自动驾驶技术进入城市交通领域，甚至进一步进入拼车服务等共享经济领域。马斯克计划组建一支特斯拉无人驾驶汽车共享车队，车主只需要按下移动应用上的一个按钮，就可以对外出租闲置的汽车。在接单后，这些汽车
电池储能，将电池用于不同应用中，例如驱动汽车、管理电网和为大楼供电。马斯克希望将这些整合到一个容器中，降低两家公司的成本，提供多种协同效应。马斯克更为未来的清洁能源帝国设定了野心勃勃的发展目标：作为一家合并

他还希望通过发展自动驾驶技术进入城市交通领域，甚至进一步进入拼车服务等共享经济领域。马斯克计划组建一支特斯拉无人驾驶汽车共享车队，车主只需要按下移动应用上的一个按钮，就可以对外出租闲置的汽车。在接单后
电池储能，将电池用于不同应用中，例如驱动汽车、管理电网和为大楼供电。马斯克希望将这些整合到一个容器中，降低两家公司的成本，提供多种协同效应。马斯克更为未来的清洁能源帝国设定了野心勃勃的发展目标：作为

能源互联网的闭环生态链。公司基于能源互联网各节点多元布局，与安凯携手开拓光伏新能源+电动汽车新领域，将充分发挥光伏电站-储能-充电桩-电动车之间的协同效应，开创新业务模式。 逆变器与电站BT 双轮
技术，解决了新能源可预测可控制和可调度难题，实现了新能源平滑上网，每天可以消纳8000度弃光弃风电能，并为电网稳定运行提供有力支撑。本项目的建设主要探索大规模储能在新能源发电中的优化和经济运行方式，为