组件背面

辅助涂布法示意图;(B-E)不同Cs含量钙钛矿薄膜和电池性能的表征。 在串联型钙钛矿光伏组件中，每两个子电池的连接区存在复杂的互连结构，在该互连区内由于钙钛矿吸光层与背面金属电极间直接接触，存在
近日，南京大学现代工程与应用科学学院谭海仁教授课题组，运用涂布印刷、真空沉积等量产化技术，在国际上首次实现了全钙钛矿叠层光伏组件的制备，开辟了大面积钙钛矿叠层电池的量产化、商业化的全新路径。 经国

兴趣。组件采用N型大尺寸异质结电池片，结合SMBB多主栅设计与半片硅片预切零损耗技术，最高输出功率可达700W，最高转换效率22.5%。异质结电池片的天然双面对称结构使得组件双面率轻松超越85%，背面

，组件效率大于21.7%，双面率也大于80%，可以将光伏电站背面增益提高30%。其次，一道新能这款N型组件采用的是多主栅、半片技术，具有双面全黑的优雅外观，安装在屋顶也非常漂亮。 同时，作为国内最早

走向街头，不过是以一种专门开发的载客拖车巴士的形式现身。 Sono公司估计，在理想的条件下，其即将推出的Sion太阳能电动车的引擎盖、车顶、侧面和背面的光伏电池可以为其电池每周增加多达245公里
(152英里)的续航能力。但是，如果将太阳能电池板安装在客车顶上，可以收获多少能量?Sono公司与慕尼黑的MVG公司合作，共同寻找答案。 大约20个半灵活的光伏组件已经安装在一辆巴士拖车的车顶上，该

微晶、120微米薄片、24主栅、低银含浆料、合金钢边框成本对标PERC，东方日升再立异质结潮头。 2021年底，异质结(HJT)微晶工艺名声鹊起，先行布局的电池组件制造龙头与设备公司联手将这一
，快人一步的东方日升发布了具有微晶结构的组件新品伏曦 (Hyper-ion)。 新产品采用210异质结半片120微米+微晶技术，电池效率突破25.2%，组件功率达700W，组件效率22.53

主题演讲《HJT电池与组件的产业化实践》。 徐晓华在演讲中详细介绍了华晟的发展情况及公司在异质结产业化过程中取得的成绩与关键进展。作为光伏行业异质结技术的先行者，华晟新能源在2021年以行业最快
太阳能电池与组件产能各2.7GW，成为全球异质结产能第一。 通过研发、生产团队的不断实践与探索，华晟在异质结电池量产减少银耗量方面进展喜人：M6-12BB电池单片银耗量已降至150mg以下

高效组件具有更高的双面率，背面双面率高达85%，相较于常规P型组件不超过70%的双面率，N型组件高出了15%，假设用P型单晶PERC组件可以实现10%的背面发电量增益，在同样的系统配置下，使用一道新能N型