纽约
系，1989年于该系研究生毕业，获硕士学位并留校任教，1997年于德国亚琛工业大学机械工程系获博士学位。随后在美国纽约州立大学机械与材料工程系做博士后研究。先后在美国GTSolar公司任高级工程师、研发
太阳能飞机。其中雷锋网(搜索雷锋网公众号关注)曾经多次报道过的SolarImpulse2太阳能无人机也于当地时间6月11日在美国纽约安全着陆，成功完成测试。这架飞机曾在去年连续飞行了117小时零52分钟
美国为纽约州纽约市及其近郊供电的大型能源公司联合爱迪生(Con Edison)6月13日宣布，将以300多户住宅设置的光伏发电设备及定置式蓄电池，推进虚拟发电站项目。 美国联合爱迪生的客户
%，量产效率24.7%。另一个在HIT技术上卓越表现的是赛昂电力，转换效率23%，主要产能集中在纽约(将投产1GW)，国内也有一条线。赛昂电力利用隧穿氧化钝化层制备大面积的HIT技术，其大规模
技术上卓越表现的是赛昂电力，转换效率23%，主要产能集中在纽约(将投产1GW)，国内也有一条线。赛昂电力利用隧穿氧化钝化层制备大面积的HIT技术，其大规模量产前景可期。近几年之所以大家纷纷挺进HIT技术
在HIT技术上卓越表现的是赛昂电力，转换效率23%，主要产能集中在纽约(将投产1GW)，国内也有一条线。赛昂电力利用隧穿氧化钝化层制备大面积的HIT技术，其大规模量产前景可期。近几年之所以大家纷纷挺进
近日，美国SunPower推出新型屋顶太阳能+存储捆绑包，旨在纽约打造一个虚拟电厂，包括1.8兆瓦的光伏装机容量和4兆瓦的电池存储。1500万美元项目是纽约能源愿景改革(REV)计划的一部分
高峰时段给客户调度存储电力。如果发生停电，住户们还可以使用。该试验项目将为纽约布鲁克林和皇后区的300个住宅用户提供服务，Con Edison主要瞄准自用单户住宅。参与租用SunPower太阳能系统(从
多次报道过的SolarImpulse2太阳能无人机也于当地时间6月11日在美国纽约安全着陆，成功完成测试。这架飞机曾在去年连续飞行了117小时零52分钟，飞了大约7200公里，创下最远太阳能飞机飞行
6月13日，在美国纽约肯尼迪国际机场，联合国秘书长潘基文（右一）会见全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员安德烈博尔施贝格（右二）和贝特兰德皮卡德（右三）。
当日，联合国秘书长潘基文在美国纽约
肯尼迪国际机场会见了全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特兰德皮卡德和安德烈博尔施贝格。正在进行环球飞行的阳光动力2号于6月11日抵达纽约。阳光动力2号随后将跨越大西洋抵达欧洲，最后返回出发地阿联酋
索比光伏网讯: 6月13日，在美国纽约肯尼迪国际机场，联合国秘书长潘基文（右一）会见全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员安德烈博尔施贝格（右二）和贝特兰德皮卡德（右三）。当日，联合国秘书长潘基文在
美国纽约肯尼迪国际机场会见了全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特兰德皮卡德和安德烈博尔施贝格。正在进行环球飞行的阳光动力2号于6月11日抵达纽约。阳光动力2号随后将跨越大西洋抵达欧洲，最后返回出发地
